Cómo convertir un motor Weedeater de un avión

Convertir un Weedeater para su uso como un motor de avión a control remoto es muy simple , rentable, y puede dar a una persona una gran sensación de logro . A diferencia de los motores de aeromodelismo , Weedeaters son baratos y fáciles de encontrar y quemar una mezcla de gasolina y aceite que puede obtener en cualquier estación de gasolina. Hay muchos motores de Weedeater diferentes , pero la idea básica para la conversión es la misma. Selección de un motor

Los mejores motores Weedeater para usar en un avión tendrá la mejor relación potencia- peso. Los motores Weedeater más pequeñas tienen una menor relación entre potencia y peso. Es probable que tenga un motor de 15cc para obtener el plano en el aire , y aún así los mejores resultados de la 25cc y motores de hasta Weedeater . Algunos motores son también más fáciles de desmontar , ya que requieren menos cortes .
Despojar

Para conseguir la mejor relación posible entre potencia y peso, eliminar todas las partes innecesarias adjunto al motor . La mayoría de los motores requieren una cierta cantidad de corte para hacer esto - algo de esto será a través del metal. Tenga en cuenta que tendrá que hacer frente a cada onza de dejar en el motor , añadiendo peso a la cola. Todo lo que no monte el motor para el firewall puede ir.
Escape

El escape de motores tendrá un gran impacto en el rendimiento del motor . Varios fabricantes hacen silenciadores producidos comercialmente para modelos de aviones . Sin embargo, es muy sencillo de fabricar un silenciador mediante la perforación de un agujero en el fondo de una lata de crema para el peinado o la estela de queso y adjuntarlo con algunas piezas pequeñas y de bajo costo que usted puede encontrar en las ferreterías . El silenciador se aquieta su motor sin inhibir el rendimiento general. Coloque el peso de los gases de escape en la parte trasera del avión tanto como sea posible para mantener el equilibrio durante el vuelo.
Encendido

El volante en el motor va a funcionar y va a arrancar el motor cuando se gira en torno a 500 rpm . Sin embargo , algunos quieren desmontar el volante y la compra de un sistema de encendido electrónico. Esto eliminará el peso del volante de la nariz y mover el centro de gravedad hacia el centro del plano donde el encendido electrónico será . La reducción del peso total de la instalación de un encendido electrónico es sólo una media libra , pero se traducirá en un arranque más fácil y más fiable, así como un ralentí más suave.
Propeller

el tamaño de la hélice adecuada para un motor variará de acuerdo con la potencia de salida del motor . A 15 - prop de 16 pulgadas será apropiado para la mayoría de los motores de 25cc . Por lo general , las velocidades de hélice de 7000-8000 a plena potencia se traducirá en un mejor rendimiento, con un RPMs más alto que resulta en velocidades más altas , mientras que bajas RPM a máxima potencia producirán más empuje. Las dimensiones de las palas de hélice varían más y hojas estrechas producen velocidades más altas , y sus hojas más cortas más amplios producen más empuje.