RC Plane Consejos

Volando aviones de radio control es un pasatiempo que puede agudizar su coordinación ojo-mano y te obligan a tomar decisiones en fracciones de segundo . Es un hobby que te enseña la importancia de aprender a " rastrear" antes de " caminar ". Si elige un warbird ala baja como su primer avión , usted encontrará que volar aviones de radio control también puede ser un pasatiempo costoso y frustrante. Para el nuevo piloto

aviones Entrenador están diseñados para volar más lento y más indulgente si y cuando se comete un error . Entrenadores suelen tener grandes alas que se montan en la parte superior del fuselaje, tren de aterrizaje triciclo y controles limitados (sin alerones ) . Estas características ayudan al nuevo control de ganancia de piloto y la experiencia. Un nuevo piloto puede ayudarse a sí mismo aún más mediante la búsqueda de un piloto experimentado para que le enseñara lo básico. Una vez que usted se siente como usted ha dominado el entrenador, es el momento de subir a su segundo avión , que debería ser un entrenador de ala baja , con timón , alerones, profundidad y controles del acelerador .
Para el Intermedio piloto

El segundo plano típico RC es un entrenador de ala baja . Estos aviones requieren un poco más de esfuerzo para volar. Un entrenador de ala alta utiliza el efecto de péndulo para ayudar a estabilizar el avión después de un giro a base de timón. Desde el plano está inclinado y todo el peso está por debajo del ala, el plano , naturalmente, quiere volver a una posición neutra . Con aviones de alerones de ala baja , sin efecto péndulo se ve, por lo que el piloto debe volar el avión de vuelta a la posición neutral . Aquí, también, un piloto experimentado puede ayudar a enseñar las técnicas necesarias .

Estos aviones tienden a ser más acrobático que los entrenadores de ala alta . Esto permite al piloto a obtener las habilidades necesarias para los bucles , rollos, vuelo invertido y otros trucos . Estas habilidades abren la puerta a volar la A.M.A. patrón o maniobras 3D .
Para el Intermedio a Avanzado Piloto

Warbirds y aviones ventilador de flujo guiado son difíciles de volar porque son rápidos y sensibles . Warbirds también tienen cierta tendencia a caerse puesto a bajas velocidades. A su vez, a baja velocidad hará que el interior (lado del plano está recurriendo a ) El ala entre en pérdida . Cuando esto sucede , el avión caerá en picado . Si la parada ocurre en enfoque de inicio , esto puede conducir a un accidente . Un piloto puede recuperarse de un puesto de punta mediante la aplicación de energía y dejar que la velocidad de ganancia de avión en la inmersión antes de dar un poco de ascensor. Esto puede ser bastante estresante y requiere altitud.

Ventiladores con conductos son aviones de chorro como que se construyen para la velocidad. Al igual que los jets reales que a menudo tienen alas delta cortas. Estas pequeñas alas hacen que la carga alar del avión para ir hacia arriba. La mayor carga de ala reduce las velocidades de planeo y aumenta la necesidad de velocidad para mantener el avión en vuelo .