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El transmisor te pone en la cabina de su avión RC , que le da diferentes grados de control , en función del número de canales con el que se está operando . El número de canales varía de uno a 16 o más . Un canal sólo controla el timón . La mayoría popular en uso hoy en día son los transmisores de cuatro canales . En el pasado, operaban en una frecuencia de 72 MHz , pero la tecnología de espectro extendido recientemente ha permitido a los pilotos de RC para funcionar a una frecuencia más potente, fiable y segura de 2.4 GHz . Seguridad entra en juego si alguien más está volando un avión cerca y está en la misma frecuencia. Un transmisor de cuatro canales estándar es un , cuadro con las esquinas redondeadas atractivo, aproximadamente 9 pulgadas cuadradas de 2 a 3 pulgadas de espesor, con un mango y antena en la parte superior . En su cara hay dos joysticks para operar las superficies de control de su avión , así como el acelerador de su motor. Estos son los controles proporcionales. Transmisores RC de hoy también tienen una lectura LC para ayudarle a controlar la vida de la batería y otras funciones electrónicas de sus componentes RC. Más canales se agregan más interruptores por encima de los dos joysticks y le permiten controlar las funciones adicionales, tales como ajuste, flaps y tren de aterrizaje retráctil.
Receptor
El receptor es su a bordo del piloto. Es una caja pequeña , rectangular, sólo un par de pulgadas de largo y no más de 1 a 1 1/2 pulgadas de ancho y de alto . Conecta con diminutos cables electrónicos a la batería y servos dentro del avión , y la delgada 2 - a la antena de cable de 3 pies que se fija a la parte exterior del avión. El receptor funciona de la misma manera que hace una radio , la recepción de señales emitidas desde el transmisor y pasarlo al servo adecuado para mover la superficie de control deseado , acelerador hacia arriba o hacia abajo, o subir o tren de aterrizaje inferior.
Servos
Servos son los caballos de batalla del avión RC . El número de servos que incluya en el plano depende del número de canales y tareas que desea realizar. Cada servo es una carcasa de plástico debajo de 1 pulgada cuadrada . Dentro hay un tablero de circuito pequeño , potente motor eléctrico, y un conjunto de nylon o metal engranajes que operan la estrella del servo . La bocina es generalmente un pequeño disco redondo en el exterior de la servo que tiene pequeños agujeros en ella para insertar los extremos de las varillas de conexión . Los servos generalmente consisten de un servo , servo ascensor , servo de alerones , servo del timón, y, posiblemente, un tren de aterrizaje y el asiento del servo. Históricamente, estos servos han sido analógica, pero en los últimos años , servos digitales han demostrado responder más rápidamente y proporcionar un control más estricto de la aeronave.
Battery Pack
Baterías utilizados en el transmisor y el receptor son células de hidruro metálico de níquel recargables. Tradicionalmente , las células de níquel-cadmio eran la norma , pero las células de NiMH proporcionan mucha mayor capacidad y mejor rendimiento. El transmisor requiere ocho células y el receptor requiere cuatro. Están cada encerradas en un paquete de baterías . El paquete de la batería del transmisor generalmente se inserta en la base . El paquete de batería del receptor está montado en el interior del avión.