pitch & Limitaciones del rollo para Helicópteros

Helicópteros son quizás las máquinas voladoras más complejos en la creación. Al igual que el abejorro, su aparición no está de acuerdo con la capacidad de maniobra impresionante y hazañas extravagantes de vuelo que son capaces de hacer. Artista renacentista Leonardo Da Vinci fue la primera persona a imaginar las posibilidades inherentes de la aviación en forma de helicóptero. Desde el aclamado italiano creó por primera vez sus diseños rudimentarios de un helicóptero en el siglo 15 , las capacidades de vuelo únicas de los cariñosamente llamados " choppers " ha superado todas las expectativas. A pesar de que fácilmente rival y fuera maniobrar sus homólogos de ala fija en determinadas zonas , los helicópteros siguen siendo susceptibles a las limitaciones en cabeceo y balanceo . ¿Cómo vuela un helicóptero

En comparación con los aviones , los helicópteros son mecánicamente más complejo , más difícil de mantener, y menos combustible eficaz. Sin embargo , los helicópteros poseen un encanto peculiar e individualista, que los aviones no lo hacen. Quizás es todo que ver con la forma en que vuelan. Para convertirse en el aire , palas del helicóptero , o el disco del rotor, rotación, y como un abanico , generar suficiente aire para darle lo que se denomina " ascensor ". Cuando el helicóptero se desplaza hacia arriba, el disco del rotor se inclina por el " cíclico " o el "palo " y convierte parte de la fuerza hacia arriba, hacia adelante, atrás, izquierda o derecha. Lo que el helicóptero gana en la dirección , que pierde en altitud. Para contrarrestar esto, el disco del rotor se nivela de nuevo, o la potencia total de las palas se incrementa .
¿Qué es el tono ?

Aspas de un helicóptero están en ángulo o lanzado en diferentes formas, para la dirección del movimiento . Cuando toda la pesca de cuchillas se encuentran en el mismo grado que se llama paso colectivo. Sin estos helicópteros no subiría verticalmente. Paso cíclico es dependiente de la pesca con caña individual de las cuchillas que giran . Afecta el rollo del helicóptero , ya que se inclina hacia arriba , hacia abajo y de lado a lado . Paso colectivo diferencial controla la izquierda y el movimiento correcto de giro del helicóptero.
¿Qué es el Roll?

Cuando despegue , los helicópteros son susceptibles a un balanceo lateral tendencia nombrado vuelco dinámico. El proceso se produce porque helicópteros de transporte de forma natural en un patín . Si el piloto no tiene experiencia y se desliza el helicóptero demasiado en la dirección de ese deslizamiento , vuelco dinámico ocurre . Una vez que se inició el proceso es difícil de detener. Sólo mediante la aplicación de empuje colectivo de toda la potencia se puede evitar un accidente.

Limitaciones

Las altas velocidades a las que un avión puede viajar están limitados en helicópteros debido a la discordancia simetría entre paso colectivo ( ascensor) y paso cíclico (dirección) . Un terreno de juego sólo funcionará a su máximo potencial en el detrimento de la otra . Debido a que requieren tanta energía y combustible para la elevación , los helicópteros también están limitados en los rangos que pueden viajar sin necesidad de repostar . Su tendencia a rodar cuando se cierne hace propensos a chocar , sobre todo por los vientos severos .