Cómo reconstruir un motor Rotax 503 Ultra Light

Elevándose junto a 3.000 pies en un avión ultraligero hay lugar para tener un mal funcionamiento del motor . Si se para el motor , el piloto tiene una situación muy incierta en sus manos. Como boyante como aviones ultraligeros son , todavía requieren de empuje para volar de manera eficiente , y no se deslizan y alas delta . Si es el momento de reconstruir su motor ultraligero Rotax 503 , es importante hacerlo right.Things que necesitará Destornillador
tierra - especialmente para la eliminación de pistón pin circlips
compresión trazadores
agentes de limpieza y disolventes
estroboscopio
aceite de dos tiempos
grasa de litio página 2 manómetros Dial gauge
Micrómetro
Multipurpose LZ grasa
galga de espesores
Stud extractor
muela
piezas del motor ( ver catálogo de piezas )
Vernier calipers
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Descargar el manual de mantenimiento Rotax del enlace que aparece en la sección de Recursos .
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conducir una herramienta y parte del inventario. Vea los capítulos 8 y 9 del manual de mantenimiento de herramientas necesarias especializados y materiales , así como la lista de piezas para todas las partes que planea reemplazar por otras nuevas. Para una reconstrucción completa , usted necesita una lista de piezas completa .
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Drene todo el combustible y el aceite del motor. Desenrosque el tapón de aceite en la parte inferior del motor y dejar que el drenaje de aceite. Vierta el combustible no usado del depósito de combustible .
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Desmontar el motor y limpiar cada parte tiene previsto conservar , usar limpiador de carburador y solvente. Como desmontar el motor, mirar cada parte en busca de signos de fricción , astillado o desgaste. Lubricar de nuevo, usando un lubricante autorizado del manual de mantenimiento Rotax 503.
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Reemplace cada parte de desechar una pieza de recambio Rotax autorizada, de conformidad con el manual de mantenimiento. Si no está seguro , usted también puede comprar un motor Rotax reconstruir video instructivo para la orientación visual y entrenamiento , desde el enlace en Recursos . Vuelva a ensamblar el motor. Asegúrese de que tiene sin piezas sobrantes al finalizar el proceso. Verifique cada parte de empuje a sueltos o conexiones defectuosas . Revise la tensión de la correa en V , y ajuste si es demasiado flojo. Usted debe ser capaz de flexionar la correa entre 9 y 10 milímetros , y no mas .
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Lubricar cada parte de acuerdo con las instrucciones del manual de mantenimiento. Algunas piezas requieren lubricantes más gruesos que otros, por lo que es importante que siga las instrucciones con precisión y utilizar el lubricante correcto para el papel.
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Añadir el aceite de motor de dos tiempos y de combustible. Arranque el motor tirando firmemente la manija del arrancador . Este es el mango unido al cable envuelto alrededor de la bobina en el lado del motor . Deje que el motor funcione por un tiempo, y escuchar con atención a los problemas . Si no hay ningún problema , usted tiene un motor Rotax 503 ultraligero reconstruido con éxito.