Consejos sobre Detailing Airplanes

Al detalle una aeronave, que no sólo asegura la calidad de la pintura , también se mantiene la suciedad y la suciedad de entrar en las zonas críticas de la aeronave. Cuando se quita la suciedad , el aceite y el hollín de su avión , se reduce enormemente la posibilidad de corrosión de entrar en la estructura del avión . Cuando limpie su avión , tener un cuidado especial al detallar las partes sensibles alrededor de la aeronave. El general baldeo

Lavado de arriba a abajo . En primer lugar , aclarar el avión utilizando un chorro suave . Utilice paños suaves para la mayoría de la aeronave . Sea selectivo del tipo de lavado que utiliza. Lavado Automotive es ideal para coches y camiones , pero puede ser corrosivo para los fuselajes , así que use un lavado que está diseñado para los aviones. Scrub y limpia debajo de las alas y alrededor de los pozos de las ruedas . Preste especial atención a la parte inferior del avión y las alas : restos de grasa , aceite y combustible se acumula en estas áreas. Busque esquinas y espacios reducidos. Estos recogen la suciedad y para evitar que su avión de mirar completamente limpia son considerables si se ignoran . Asegúrese de lavar los pozos de las ruedas , pero no retire toda la grasa . Sólo eliminar la grasa que se encuentra en las superficies pintadas. Limpie la turbina de la misma manera que el resto del avión , pero asegúrese de dejar nada atrás . Cualquier objeto extraño aspirado en el motor podría causar daños catastróficos a la aeronave.
Cera

Aplicar una cantidad conservadora de cera sobre una porción de la aeronave a la vez. Esto evitará que la cera se seque y dejar un residuo difícil. Tenga cuidado de no obstruir el los puertos de pitot estático. Cada puerto tiene un pequeño agujero que puede ser obstruido , lo que hace el puerto inútil y privar al piloto de los instrumentos de vuelo críticos, tales como su indicador de velocidad y un altímetro . Pasa la mayor parte de su tiempo de encerar el bajo vientre de la aeronave. Si su avión está equipado con botas de deshielo en el borde de ataque de las alas y la cola , no aplique la cera directamente a ellos. La cera podría causar una avería del material de caucho . En cambio, la cera de arranque compra.
Polaco

Si está trabajando con un avión de aluminio pulido , Rechazar a los aviones con esmalte de aluminio. Esto lleva más tiempo , pero el resultado vale la pena. Sea muy cuidadoso no la obstrucción de los puertos de pitot estático. Paul Huskey , que ha limpiado su parte justa de los pequeños aviones y jets, sugiere el pulido de tres pies cuadrados a la vez. Esto evitará que el esmalte se seque antes de tiempo.
The Cockpit
Tenga cuidado al limpiar el panel de instrumentos .

Para evitar las novatadas del parabrisas , utilice un limpiador especial que es diseñada para cristales de vidrio plástico o recubiertos. Use un hisopo de algodón o paño pequeño todo el panel de instrumentos. Utilice sólo una pequeña cantidad de limpiador . No se olviden de los asientos. Pequeños aviones a menudo no están equipadas con aire acondicionado, lo que puede haber una gran cantidad de sudor acumulación en los asientos.