Cómo construir un pulso Jet Engine

Este artículo le ayuda a crear y comprender un mini motor de propulsión a chorro . Hacer los motores de jet del pulso puede ser peligroso para los principiantes y expertos por igual . Chorros de Pulse son una de los chorros más sencillas de hacer . Estos chorros están alimentados controlado explosiones de la serie de gas y de aire de una cámara . Esta serie controlada de explosiones es la razón del " pulso " en el nombre . Como ocurre la explosión , la fuerza de la misma que cierra las válvulas de alimentación de aire en la cámara de combustión . La explosión es forzado a salir la parte posterior hasta que se agote de "garra " y la fuerza del aire en la parte delantera del chorro ( ya que vuela ) obliga a las válvulas se abran en conjunción con el vacío parcial creado por la explosión hacia el exterior desde la cola final de la reacción. El chorro se pone muy caliente durante la operación y el metal se expande. La parte posterior del jet menudo dispara largas lenguas de fuego que a veces tienen un aspecto acanalado . Este motor será el type.Things que contiene la válvula - que necesitará
aluminio puede
estaño estándar puede
Abrelatas (tipo de borde liso )
Small uñas
Metal archivo
alta temperatura
JB Weld Epoxy
taladro y brocas
alambre
metanol de archivo: Dos manzanas y los tornillos de madera pesadas que anclan el motor
Oral jeringa ( disponible de forma gratuita , si le preguntas a un farmacéutico minorista )
destornillador y (si el destornillador no es flexible ) un par de alicates de punta fina
secador de pelo
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Toma la lata de alimentos y abrirlo con el primer partido de borde liso . Vaciar a cabo en un recipiente para su posterior consumo . Limpie y seque la lata y la tapa. Corte un pequeño agujero en la tapa de la llama de escapar. Tome un clavo pequeño y perforar algunos agujeros en la parte inferior de la lata de adentro hacia afuera ( por lo que el interior de la lata es suave. Tenga cuidado de no cortarse con la lata. Asegúrese de que los agujeros están en el medio de la puede y no sobre o muy cerca de los anillos concéntricos en la parte inferior de la lata.
el tipo original de chorro de pulso consiste en un tubo de metal que puede soportar el calor de la operación. dispone de dos "agujeros" de admisión en la parte delantera . Uno es para la inyección de combustible por lo general en el que el combustible se " inyecta " pero vamos a usar esto para encender el motor en su lugar. el otro orificio de entrada es mucho más grande y se utiliza para dibujar en el aire. los pequeños agujeros que han puesto en la parte inferior de la lata son los orificios de entrada de aire , a pesar de que nos referiremos a él como el orificio de admisión de aire . Un segundo orificio se conoce como el orificio de inyección de combustible a pesar de que se utiliza realmente para encender el motor . el orificio de inyección de combustible debe estar cortado en el lado y hacerse pequeño ( diámetro de un clavo pequeño ) .
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corte un agujero muy pequeño " de inyección de combustible " con un taladro en el lado de la lata . Ponga un bloque dentro de la lata y la abrazadera hacia abajo para que la lata no consigue lejos de usted como va a perforar . Dado que el combustible se va a limitarse al líquido que estamos ofreciendo y esta versión del motor está diseñado para funcionar sólo en estallidos cortos de tiempo para evitar la quema a sí misma , este agujero se usará para el encendido sólo en este punto , aunque puede experimentar más tarde. Use una lima para limar los bordes afilados para evitar lesiones.
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Corte un pequeño trozo de lata de aluminio que pueden cubrir los agujeros que usted acaba de poner en el fondo de la lata . Utilice el JB Weld para fijar de una manera que le permite aletear libremente. Esto forma un tipo de válvula que bloquea el gas como una válvula de una vía de modo que cuando el gas se expande en la lata , y sale por la parte trasera y no en el frente . Se formará un vacío parcial después de que el gas se enfría un poco , succionando más aire de la parte delantera , según sea necesario .
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Coloque la tapa que ha retirado utilizando el abrelatas de nuevo en la lata. Incline la lata en extremo y dejar que se pegue el tubo de escape en el aire . Asegúrese de que utiliza los bloques de repuesto en este momento para sentarse debajo de su lata de una manera que permite que el aire entre en la admisión ( el lado de la válvula de la lata ) . Asegúrese de que se estampará la lata a los dos bloques usando un tornillo en cada bloque. Usted puede hacer esto mediante la perforación de los lados de la lata en la parte delantera extrema de la lata y la perforación previa de un agujero en los bloques de madera en la que desea los tornillos para ir pulg Los agujeros en la madera y se deben ser del tamaño adecuado por lo que no hay ninguna fuga de la lata y hay una buena " mordida " en la madera. La parte difícil viene en conseguir los tornillos en estos agujeros y luego en los bloques . Si el destornillador es corto ( o flexible ) lo suficiente , que potencialmente puede apretar los tornillos o en su lugar opta por utilizar unos alicates para apretarlo. Si usted hace una prueba y se tiene la certeza del tamaño del agujero en su tapa, puede utilizar el JB Weld para hacerlo permanente .
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encienden el motor después de cubrir las aberturas para el motor y el motor se agita para distribuir el combustible líquido inflamable. Tendrá que tener cuidado de que no hay fugas en el frente. Además, si hay demasiado vapor de combustible y la mezcla de aire-combustible no es la correcta , el motor va a ser difícil de poner en marcha. Sacudiendo la lata distribuye el combustible que se evapora suficiente para abastecer de vapor. Puesto que usted tiene una serie de agujeros en la cámara , tienes que tener cuidado de cualquier combustible que se escapa , ya que es un peligro de incendio . Utilice la jeringa para extraer el metanol y luego rociar suavemente un pequeño chorro de líquido por todo el interior de la lata , lo que permite la posibilidad de que el líquido para formar vapor , ya que corre por el interior de la lata. No inhalar el vapor ; asegúrese de que usted puede mantener el vapor en la lata para la combustión. El líquido que baja por los lados debe ser detenido por los círculos concéntricos en la parte inferior de la lata . Obtenga su nariz larga encendedor listo . El orificio de inyector de combustible se utiliza en motores más pequeños , principalmente para el encendido , en lugar de inyectar más combustible . Encender el mechero y lo puso al lado del agujero para que la llama se apaga dentro de la lata a través del pequeño orificio para el encendido . El motor puede necesitar un montón de puesta a punto para que funcione a la perfección. Usted también tiene que utilizar el secador de pelo a la fuerza en el aire caliente en el aire la ingesta allá de la válvula para que el motor reciba suficiente aire en la mezcla de aire y combustible para funcionar . Recuerde que este motor sólo se supone que funcione durante el tiempo de disparo para evitar el sobrecalentamiento de las partes , pero esto debería ser suficiente para empezar. Ser seguro y siempre trabajar bajo la supervisión de un experto. Mejor aún , haga que un experto lo haga por usted , para que no se lastime .