Cómo reconstruir un Piper Cub

aviadores tienen relaciones íntimas con sus aviones. El Piper Cub es un estilo taildragger popular de avión que es muy popular entre los back- país y pilotos de montaña . La reconstrucción de un Piper Cub es una empresa grande y complicado que requiere una gran percha y herramientas específicas de la aviación . Además , una reconstrucción deben cumplir con las reglas y regulaciones de la FAA . Siga una cronología contorno cuando la reconstrucción de cualquier aeronave, en este caso el Piper Cub.Things que necesitará
Todos la documentación de mantenimiento del fuselaje
Engine registros y los registros de mantenimiento in todos los directivas de aeronavegabilidad ( AD )
FAA identificación de aeronave Certificación
taller Hanger
paños de tierra
Diario con la pluma o lápiz
totalmente equipado con herramientas de taller de la aviación de
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Leer a través de todos los registros de fuselaje y de mantenimiento del motor . Leer todos los certificados de registro y de aeronavegabilidad . Busque las Directivas de Aeronavegabilidad ( AD) según lo prescrito por un inspector de la FAA . Estos anuncios deben cumplirse a la letra cuando la reconstrucción . El incumplimiento de las ADS se traducirá en una inspección fallado.
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Rueda Piper Cub en el colgador . Calce las ruedas y retire el motor de la aeronave. La reconstrucción comienza en la estructura del avión .
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Retire todo trapo desde el avión y comenzar el proceso de restauración. Siga el Piper Cub reconstruir las instrucciones de la carta con la cubierta. Cuando el Piper Cub es despojado en el paño, inspeccionar todos los remaches , puntales y conexiones metálicas para la fatiga o la erosión . Siga todas las ADs según lo dicho por la FAA.
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Pele el motor hacia abajo colocando cada pieza sustituida en la lona . Lleve un diario de las partes y catalogar cada uno, ya que se elimina y donde se coloca en el paño de tierra . Siga ningún anuncio para el motor según lo prescrito por la FAA.
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Monte el motor reconstruido en la estructura del avión reconstruido cuando haya terminado.
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Llevar el inspector de aviones de la FAA para repasar la aeronave durante la reconstrucción . Haga revisar el inspector que todos los anuncios se están cumpliendo antes de considerar el proyecto terminado.