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La autoridad de la FAA para expedir las licencias de piloto se describe bajo el Título 14 , Partes 61 y 141 del Código de Regulaciones Federales .
Categorías y Tipos
licencias se emiten para varias categorías de vuelo a motor . Las más conocidas son avión ( todo aviones de hélice y jet- accionada) y helicópteros ( helicópteros ) . Otros incluyen más ligeros que el aire de la lancha ( dirigibles y globos ) , planeadores, y paracaídas con motor . Por lo tanto , los pilotos de aviones no son de ninguna manera legalmente autorizado para volar planeadores , a pesar de que algunas de las habilidades se superponen . Hay también escribir designaciones , que limpian un piloto para volar un tipo particular de aeronave. Se requiere más distancia de tipo para una aeronave individual que pesa más de 12.500 libras o tiene al menos un motor a reacción.
Privilegios
Licencias se clasifican en los niveles de aumentando privilegio. En la parte inferior es estudiante, que no puede volar a menos que con un instructor con licencia. El siguiente es el deporte , lo cual es bueno solamente para aviones deportivos ligeros ( pesan menos de 1,320 libras ) . Esto es seguido por la recreación, que se extiende hasta 180 CV , los aviones de 4 asientos y el vuelo de día. Esto es seguido por el piloto privado , que con un instrumento de evaluación adicional puede volar bajo todas las condiciones para fines privados. También está el piloto comercial , que puede hacer lo mismo para la paga . Por último, está de piloto de transporte aéreo ( ATP) , que está calificado para ser el piloto líder de una compañía aérea o el flete aéreo . Licencias ATP incluyen automáticamente Instrumento calificaciones.
Requisitos para los estudiantes
pilotos para estudiantes en los Estados Unidos deben tener al menos 17 años de edad y con fluidez en Inglés . Ellos también deben pasar un examen médico básico.
Licencias recreativas y deportivas
Para graduarse de piloto privado , los estudiantes deben aprobar un examen de conocimientos y una prueba práctica. La prueba práctica cubre todos los aspectos de despegue, maniobras básicas de vuelo , navegación y aterrizaje. La licencia de piloto deportivo también requiere tomar una escrita y una prueba práctica . Estos exámenes son de naturaleza similar a los requeridos para una licencia de pesca deportiva , pero menos extenso y exigente. Por ejemplo , los requisitos incluyen 15 horas de iniciado el tiempo de vuelo bajo la instrucción y 5 horas de vuelo solo . Esto es mucho menos de lo necesario para prácticamente cualquier estudiante pase la prueba práctica. Esto se debe a que la aeronave deportiva ligera es un plano mucho menos exigente para volar.
Piloto Privado
Para subir recreativo al piloto privado , el solicitante debe pasar otra escrito o examen computarizado , así como un examen oral. El candidato también debe cumplir con varios requisitos de experiencia y de formación. El piloto tiene que tener por lo menos 40 horas de tiempo de vuelo, con un mínimo de 10 horas en solitario , que incluye por lo menos un 150 millas de vuelo de travesía con al menos tres paradas de despegue y aterrizaje. Ellos también deben recibir por lo menos 3 horas de la noche -vuelo de entrenamiento , hacer un 100 - millas de vuelo de travesía de noche, y hacer 10 el despegue y aterrizajes por la noche.
Pilotos Comerciales
pilotos comerciales deben tener al menos 18 años de edad, tener una licencia de piloto privado, y deben tener un mínimo de 190 o bien 250 horas de experiencia de vuelo , según el conjunto de normas que se aplican en virtud . También deben ser aprobados para volar un tipo de avión complejo , y pasar tanto un escrito y un examen oral. Subiendo a la certificación ATP requiere una edad mínima de 23 ; 1.500 horas de experiencia de vuelo , con un mínimo de 500 horas de que sea a través del país ; y un examen escrito
.