Reglas para un planeador de caída

En 1983, como las alas delta y ultraligero motorizado aumentaron en número y popularidad , la Administración Federal de Aviación emitieron el Reglamento Federal de Aviación de la Parte 103 - Ultralight Vehículos . FAR 103 , como se le conoce comúnmente, categorizado aeronave afectada en función de si están con o sin motor y por el peso de la aeronave. Las alas delta se clasifican como vehículos ultraligeros sin motor y con sujeción a las reglas de vuelo y restricciones de FAR 103 . Básicos planeadores Aplicabilidad

Hang deben llevar un solo ocupante y ser operado sólo con fines de recreación o deporte . Un ala delta debe pesar no más de 155 libras .
Registro y Certificación

Glider no están obligados a registrarse y no se emiten FAA N- números . Asimismo, no están sujetos a la certificación de aeronavegabilidad . Los pilotos de ala delta no están certificados por la FAA ; no están obligados a demostrar los conocimientos aeronáuticos o de obtener un certificado médico para operar un ala delta . No hay límite de edad máximo para los pilotos de ala delta o mínimo.

Peligros y Derecho de Vía

Glider se les prohíbe la creación de un peligro para las personas o la propiedad en el suelo . Glider no pueden ser operados a través de cualquier área congestionada de una ciudad o pueblo o sobre reuniones al aire libre , tales como eventos deportivos. Glider no pueden ser operados de manera que crea un peligro de colisión con otras aeronaves. Los pilotos de planeador Cuelgue están obligados a estar atentos para evitar otras aeronaves ; deben ceder el paso a todas las demás aeronaves .
restricciones del espacio aéreo

Glider no se inicie en o en el espacio aéreo clasificado por la FAA como Clase A, Clase B , Clase C o Clase D. alas delta no pueden entrar en un aeropuerto de la Clase E de superficie salvo autorización expresa de control del tráfico aéreo . Glider pueden no iniciar o entrar en cualquier espacio aéreo que está restringida o prohibida , salvo autorización de la agencia a cargo del espacio aéreo.
Nube Liquidación Y Fotografía Visibilidad

A altitudes por encima 1200 pies, alas delta debe mantener la distancia con las nubes de la siguiente manera : 500 metros por debajo , 1.000 metros por encima y 2,000 pies lateralmente . Glider no pueden funcionar en condiciones de visibilidad de menos de una milla. Las alas delta se limitan a la operación entre las horas oficiales de la salida y la puesta del sol .