Consejos sobre Aviones RC en el Invierno

Al llegar el impulso de volar en pleno invierno , no hay una buena razón para dejar de usted, y un par de buenas razones para acicate . En primer lugar, el aire es más densa , por lo que el vuelo es mejor en invierno . En segundo lugar, es probable que tenga el campo de vuelo para ti solo . Palmada en un conjunto de flotadores o esquíes , tome algunas precauciones , y ya está . Preflight Check

Asegúrese de que todas las baterías estén cargadas o frescos : transmisor, en el interior del avión, y el motor de arranque si se está ejecutando nitro . Asegúrese de que todos sus servos y cuernos servo todavía están montados de forma segura y en buen estado de funcionamiento. Asegúrese de que su receptor se fija en su lugar y que la antena todavía se enruta correctamente. Pruebe el interruptor de encendido /apagado. Compruebe la integridad de sus trenes de aterrizaje , ruedas, esquís o flotadores , y sustituir las piezas necesarias . Inspeccione sus soportes de motor y el silenciador. Inspeccione su apoyo por los daños , especialmente en la punta . Sustitúyala si encuentra alguna . Si usted está funcionando nitro o gas , compruebe el depósito de combustible en busca de fugas , asegurándose de que las líneas de combustible están bien sujetos . Revise todas las bisagras en las superficies de control para asegurarse de que no están desgastados o dañados . Compruebe la integridad de su fuselaje para garantizar uniones despegadas y cubiertas están todavía intactas . Haga esto una vez más después de su primer vuelo si vas a ir para arriba para un segundo vuelo . Etiqueta tu avión con su información de contacto . Mantenga el plano caliente durante el mayor tiempo posible dentro del coche o en el maletero hasta que esté listo para volar.
Justo antes del despegue

Verifique todos los controles del motor y las superficies de control . Inspeccione todo el avión , especialmente las alas , por la formación de hielo . Si usted está funcionando nitro, haga funcionar el motor un par de clics rico. Haga funcionar el motor , eléctrico o de gas , durante al menos 10 segundos antes del despegue. Si el gas o nitro motor esté frío , puede ser un poco más difícil para empezar.
En el aire

Asegúrese de que está bien abrigado a ti mismo , especialmente las manos y los dedos. Un guante transmisor es una inversión que vale la pena ( ver Recursos) . Ser muy sensible a cómo se comporta su avión . Si parece pesado o lento en absoluto , la tierra inmediatamente. Su avión es probable la formación de hielo para arriba.
Postflight

Si el gas o nitro volar, cubrir el motor con una toalla o un viejo guante de cocina para mantener su motor de enfriamiento demasiado rápido . Limpie todas las superficies completamente limpia y seca , comprobando dentro y por fuera . Retire todas las baterías y combustible no utilizado . Almacene en un lugar cálido y seco.