Cómo modificar una Spektrum DX6 Throttle

Modificación de la configuración del acelerador de un transmisor DX6 Spectrum requiere navegar a través de varios de los ajustes del programa de la DX6 . El DX6 tiene una memoria de 10 modelos de hasta 10 aviones o helicópteros diferentes . El cambio entre los modelos en modo de sistema será necesario seleccionar el modelo adecuado que desea ajustar el acelerador en . Una vez seleccionado el modelo correcto , vaya hasta el modo de función para el ajuste del acelerador será requerido . También hay un botón de ajuste al lado de la palanca del gas en el transmisor. Este ajuste sólo funciona cuando el acelerador está por debajo del nivel del 50 por ciento , lo que permite el control de ralentí sin afectar a mediados de los años y las posiciones de alto acelerador. Instrucciones Matemáticas 1

entra en "modo de sistema" pulsando la tecla " Scroll" y " Aumentar " botones en la cara inferior del transmisor hacia arriba al mismo tiempo mientras enciende el transmisor .
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Utilice el botón " Scroll" para desplazarse por las funciones del Modo de sistema hasta llegar a la pantalla titulada " MDL " para la selección del modelo. Pulse el botón " de aumentos y reducciones " para seleccionar el modelo que usted quiere ajustar el acelerador en , empujando el botón hacia arriba para aumentar el acelerador y hacia abajo para disminuir el acelerador.
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Push " Scroll " y" Aumentar " simultáneamente para salir de " Modo del sistema ".
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Ingrese al modo de función pulsando el " botón AUMENTAR " Scroll" y " simultáneamente hasta oír un pitido. Moverse entre las funciones con la tecla " Scroll" . Las funciones propias de un servo controlados del acelerador son servo inversa , sub -trim y ajuste del recorrido . Funciones de control de acelerador para helicópteros con un mecanismo de paso colectivo cíclico ( CCPM ) son truco acelerador curva ( T * S ) , la curva de aceleración normal ( T * N) y retención del acelerador ( HLD) .
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Ajuste la función servo inversa utilizando el botón " Scroll" para desplazarse por las funciones hasta que vea " REV- NORM". Pulse el botón " Channel" hasta que aparezca " THR ". Utilice el botón " de aumentos y reducciones " para cambiar la dirección del servo. El ajuste servo inversa está diseñado para cambiar la dirección de giro del servo en relación con el movimiento de la palanca de control .
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Ajuste la función " Sub -Trim " utilizando el botón " Scroll" para desplazarse por las funciones hasta que aparezca " SB -TRIM . " Pulse el botón " Channel" hasta que aparezca " THR ", y luego ajustar los valores con el botón " de aumentos y reducciones " . Utilice esta función "Sub -Trim " para ajustar la posición del servo electrónicamente cuando es difícil conseguir la posición correcta de forma mecánica.
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Ajuste la función de ajuste de los viajes mediante el botón de " Scroll" para desplazarse por las funciones hasta que vea " TRV- ADJ . " Pulse el botón " Channel" hasta que aparezca " THR ". El ajuste de fábrica es de 100 por ciento, aunque este valor se puede ajustar hasta 150 por ciento.
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Ajuste los controles del acelerador en helicópteros CCPM de acuerdo a los ajustes recomendados por el fabricante . Consulte la documentación del helicóptero para los valores de las curvas de gas . Hay tres configuraciones disponibles en el DX6 para la función de la curva de dobles del acelerador - " TLS ", " T2S " y " THS " . " L " representa el stick de gas en la posición inferior o hacia abajo , " 2 " representa la posición media y " H " representa la posición alta . La función normal de curva de gas tiene dos posiciones , " TLN " y " T2N ", que representa la configuración de baja y media de palo.
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Ajuste la función normal de la curva de motor mediante el botón de "Scroll " para mover a través de las funciones hasta que vea " TLN . " Pulse el botón "Channel" para seleccionar el punto de la posición del acelerador que haya seleccionado ( " L ", "2" o "H") , y después pulse el " botón de aumentos y reducciones " para ajustar los valores seleccionados .

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Pulse el botón " Scroll" en el modo de función hasta que vea " TLS " para entrar en la configuración de dobles curva del acelerador. Pulse el botón "Channel" para seleccionar el punto de la posición del acelerador elijas " L " o " 2 ". Pulse el botón " de aumentos y reducciones " para ajustar el valor de la configuración . El palo alto "H " ajuste en la curva de dobles del acelerador está ajustado al 100 por ciento y no se puede cambiar de la fábrica.
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Ajuste la configuración de retención del acelerador mediante el botón " Scroll" para desplazarse por el modo de funciones hasta llegar a " HLD ". El ajuste de fábrica es "off" . Utilice el botón " Aumentar Disminuir - " para ajustar el valor del ajuste .