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Aviones pasan mucho tiempo en la humedad cuando están en el aire , y si usted tiene condiciones húmedas alrededor de su hangar, que pueden permanecer en el aire húmedo casi todo el tiempo. Usted va a obtener periódicamente pequeñas áreas de corrosión. Después de tratar con un desengrasante , aplicará estos removedores a base de ácido y luego depurar todas las señales de oxidación. La mayoría de estos removedores están diseñados para hacer el aluminio brillante en el exterior de su avión cuando se haya terminado la limpieza .
Pre- Paint Coatings
Si va a añadir un mano de pintura , a veces estás encubriendo la corrosión que es demasiado pequeño para ver a simple vista . Bajo esa capa de pintura, la corrosión puede seguir creciendo y luego llegar a través de la pintura nueva. Recubrimientos de conversión se presentan en forma de polvo y líquido para que trates a la superficie de su avión antes de agregar la siguiente capa de pintura.
Combustible Solventes Línea
Estos productos químicos se lave ninguna sulfatos y sales fuera de la línea de gas , que mantendrá su sistema de combustible desde el desarrollo a la corrosión a base de carbono . Este tipo de desgaste en el centro del funcionamiento interno del motor de su avión será costoso de reparar. El uso de este tipo de disolventes le evitará tener que realizar esas reparaciones tan a menudo - si es que lo
Strippers superficie
Si está repintado , estos productos químicos. eliminará la pintura existente para ayudarle a volver a la original de metal en lugar de pintar sobre capas viejas . Algunos de estos se basan en alcohol de bencilo y otros se basan en peróxido. Strippers a base de alcohol son más útiles con resinas epoxi ; strippers a base de peróxido se recomiendan para los aviones que tienen superficies de magnesio .