Es posible que se sorprenda al saber que puede volar un avión en los EE.UU. sin una licencia de piloto

Tipos de certificaciones Voladores. Lo que usted debe tener es una "Certificación de los aviadores ", el término de la Administración Federal de Aviación para lo que la mayoría de la gente piensa de una licencia de piloto. Hay seis categorías de certificados de Aviadores abiertos al público. Certificados de determinar qué tipo de aviones a un piloto puede volar, ¿qué tipo de condiciones se puede volar en , cuántos pasajeros puede transportar y si se puede pagar para volar comercialmente . Una jerarquía de formación y las pruebas cada vez más intensivo debe ascender para llegar a los niveles superiores de las certificaciones de los aviadores . Pilot Sport

Deporte piloto es el certificado de nivel de entrada para entrar en el aire. El certificado de piloto deportivo , introducido en 2004 , no requiere examen médico y acepta una licencia de conducir como prueba de aptitud . Los requisitos de capacitación estipulan sólo 15 horas de entrenamiento de vuelo , incluyendo cinco horas en solitario. Los titulares de licencias de piloto de deporte se limitan a pilotar aviones en la categoría Light Sport Aircraft , que significa que puede llevar un solo pasajero y no volar más rápido de 100 mph. Los pilotos del deporte podrán no vuelan de noche y se limitan a un espacio aéreo que no requiere de la comunicación por radio con el control del tráfico aéreo.
Piloto Student

mayoría de los pilotos de los estudiantes están en camino a un piloto privado o licencia de piloto privado . Certificados de los estudiantes requieren un examen médico de Clase III . Al principio, los alumnos pilotos hacen todo su vuelo con un instructor de vuelo certificado. Aprenden volar día y noche , vuelo de cross-country , y el vuelo instrumental básico . Alumnos pilotos no pueden transportar pasajeros que no sean el instructor. Después de demostrar las habilidades suficientes , el estudiante será certificado por el instructor para iniciar vuelos en solitario .

Recreativos piloto

pilotos recreativos son en su mayoría aficionados de la aviación que no tienen intención de avanzar a las certificaciones más altas. Se requiere un examen médico de Clase III . Pilotos recreativos necesitan un mínimo de 30 horas de vuelo , incluyendo 15 horas con un instructor de vuelo certificado. Ellos se limitan a pilotar solo aviones monomotor con tren de aterrizaje fijo , y no podrán viajar más de 50 millas desde el aeropuerto en el que han recibido formación . No pueden volar de noche ni en el espacio aéreo donde se requiere la comunicación por radio con el control del tráfico aéreo. Debido a estas restricciones , la mayoría de los pilotos que aspiran a una experiencia de vuelo más intensivo eligen la certificación de piloto privado en su lugar.

Pilotos privados

La categoría de piloto privado es el más grande de los EE.UU. , con más de 229.000 pilotos privados certificados, a partir de 2009 . pilotos privados debe acumular al menos 40 horas de vuelo , incluyendo 20 horas con un instructor y 10 horas en solitario. Requisitos individuales incluyen un día, vuelo en solitario a través del país , un vuelo de travesía solo durante la noche , y los despegues y aterrizajes en solitario en un aeropuerto de tránsito controlado de aire. Sin perjuicio de calificaciones que pueden ganar después de la certificación , los pilotos privados pueden volar cualquier avión con fines no comerciales, en cualquier tiempo.
Commercial Pilotos

pilotos comerciales se les paga por hacer lo que aman. Deben tener al menos 18 años de edad y pasar un examen médico riguroso Clase II cada año. Ellos están obligados a tener 250 horas de tiempo de vuelo con al menos 100 horas como piloto al mando . Los pilotos comerciales también deben tener una habilitación de instrumentos o ser restringido al horario de vuelo bajo las reglas de vuelo visual . Deben someterse a una revalidación de su certificado cada dos años , incluyendo una revisión de vuelo bajo los auspicios de un instructor de vuelo certificado.
Air Transport Pilotos

Aire pilotos de transporte son en la parte superior de la escalera . Ellos son los responsables del vuelo seguro de pasajeros y comerciales están obligados a tener una amplia experiencia y formación. Ellos deben aprobar el examen médico más exigente Clase I cada seis meses. Un certificado de piloto comercial es un requisito previo y ATPs debe haber acumulado un mínimo de 1.500 horas de experiencia de vuelo , incluyendo 500 horas de cross-country y 100 horas de vuelo nocturno . Regulaciones de la FAA requieren estos pilotos para revalidar sus títulos cada 24 meses. Sin embargo , la mayoría también se someterá a un chequeo paseo con un instructor o el tiempo equivalente en un simulador de cada seis meses como requisito privada de empleo.