¿Qué es un receptor PCM

? Uno de los elementos fundamentales de cualquier avión controlado por radio es su sistema de radio. Sin este elemento clave , tendría prácticamente ningún control sobre la aeronave , convirtiendo un vehículo pequeño - balanza de precisión en un misil dirigido. Sistemas de radio Pulse Code Modulation son comunes en el pilotaje RC competitivo y en la gama alta de aviones RC . Sistemas de radio PCM generalmente se dividen en dos partes: el transmisor , que se mantiene con el piloto y el receptor , que se instala directamente en la aeronave. Sistemas PCM

sistemas de radio PCM se dividen en dos partes: un transmisor y un receptor . El transmisor envía información de control al receptor , que luego envía comandos a las partes en movimiento de la aeronave incluyendo los servos . Servos son pequeños actuadores que controlan las partes móviles del avión . Tanto el transmisor y el receptor contienen microprocesadores que codifican y decodifican la información , respectivamente . Además de la información de la posición del servo se utiliza para controlar la aeronave , las transmisiones de PCM también contienen información adicional como las sumas de comprobación , valores a prueba de fallos y la identificación de la aeronave.
Aplicación

PCM receptores se utilizan con mayor frecuencia en aviones controlado por radio modelo , a diferencia de otros modelos de vehículos . Estos receptores se instalan siempre directamente dentro de la propia aeronave y como resultado son normalmente bastante pequeña y de peso ligero . Todo el equipo de a bordo está vinculado directamente al receptor , que transmite instrucciones para servomotores , motores y otros equipos.

Pros

El control de la información adicional disponible en el sistema PCM se convierten en un sistema mucho más seguro que la alternativa de pulso modulación por posición . Por ejemplo, un modelo de helicóptero desatar de los controles puede causar estragos increíble y herir gravemente a alguien si se hace una colisión directa . Sin embargo, con un sistema PCM un mecanismo de seguridad se puede configurar para que cuando se pierde el control se pone el motor en marcha lenta y el dispositivo puede ser derribado casi de inmediato antes de que pueda causar algún daño. Sistemas de PCM también tienen rangos un poco más largos que los sistemas PPM y enviar información de alta resolución desde y hacia varios servos de alta gama , lo que permite extremadamente finas niveles de control . Con aviones más complicado, un control preciso puede hacer toda la diferencia

Contras

sistemas PCM no están exentos de fallos: . Por lo general son más caros que los sistemas de PPM , son más sensibles a los canales adyacentes que pueden causar interferencias en la señal y también están típicamente diseñados con protocolos específicos que requieren un receptor PCM para ser emparejado con un transmisor de la misma marca para funcionar. La señal de retención de modo del sistema PCM también oculta pequeños fallos por no transmitirlas a los comandos de control de superficie, que sólo se traduce en la pérdida de control momentáneo y puede inducir a error al piloto acerca de la situación hasta que un fracaso más grande anteriormente detectable conduce a una pérdida total de control .