Cómo mezclar Nitro Fuel

A RC basada en combustibles nitro (controlado a distancia) vehículo requiere de una cuidadosa mezcla combustible- aire para ejecutar con la máxima eficiencia . Una mezcla incorrecta bajará la velocidad , causar la tartamudez motor o parada o causar pesada fumar desde el motor a causa de la inundación de combustible del carburador o un motor de combustible muerto de hambre - . Con la combinación correcta , sin embargo , el motor funcionará a toda velocidad constante , sin tartamudear o stall.Things que necesitará
RC vehículo Pequeña caja lo suficientemente grande como para configurar el vehículo RC en
combustible Nitro

Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Crear una línea de base para trabajar con su mezcla de combustible . Comience con una mezcla bastante homogénea de combustible para el funcionamiento básico del motor mediante la apertura de la aguja de baja velocidad en el motor una vuelta en sentido horario y la aguja de alta velocidad dos vueltas completas en sentido horario . Para los nuevos motores , utilice esta mezcla para romper en el vehículo antes de la optimización del rendimiento
2

ruptura en su coche de RC para los niveles básicos de desempeño mediante la ejecución a través de cinco tanques de combustible - . Tres tanques en la marcha lenta y dos tanques en 1/4 de la velocidad. El periodo de rodaje asegura que el motor funciona bien sin una expansión inesperada de las aleaciones del metal que interfiere con mezcla de rendimiento. También se extiende la vida útil de su motor en las mejores velocidades de cientos de horas .
3

Ajuste las agujas para cambiar la cantidad de aire y combustible añadido a la mezcla de nitro . Ajustar la aguja de baja velocidad para controlar la cantidad de combustible utilizado en la mezcla . Ajuste la aguja de alta velocidad para ajustar la cantidad de aire . Gire a la derecha para aumentar la alimentación de la aguja y hacia la izquierda para disminuir la alimentación .
4

Coloca el vehículo sobre una caja, de manera que las ruedas no toquen el suelo, pero las necesidades de mezcla en el motor permanecen accesible.
5

Poner el acelerador del vehículo en el pleno para revolucionar el motor a su velocidad máxima . Mira el vehículo para la emisión de humos y escuche el tono del motor. Una cantidad excesiva de humo combinado con sonidos de motor bajas significa que hay demasiado combustible en la mezcla. Abra la alta velocidad de la aguja hacia la derecha hasta dos turnos para empobrecer la mezcla de combustible, el aumento de la cantidad de aire en la relación combustible -aire. Compruebe si hay una disminución de humo y un aumento en el tono del motor. Deje de girar la aguja cuando el tono estabiliza con poco humo por el escape del motor.
6

funcionar el motor a través de un tanque entero de combustible en la presente mezcla de combustible. Si el motor sigue funcionando con un paso constante , entonces la mezcla es correcta. Si el motor se detiene , entonces no hay suficiente combustible presente en la mezcla, y hay que girar la aguja de baja velocidad abra una vuelta completa para aumentar la cantidad de combustible que pasa por el sistema.
7

prueba de los ajustes de combustible para asegurar un caudal suficiente pellizcando la línea de combustible que conduce a la del carburador de modo que el combustible se detiene durante el funcionamiento del motor . Con el flujo correcto, el motor tendrá una duración de dos o tres segundos antes de ganar en velocidad y luego morir . Si el motor funciona más tiempo que el período de tres segundos , reducir la cantidad de combustible en el sistema girando la aguja de baja velocidad de vuelta de 1/16 de vuelta a la vez. Si el motor se apaga inmediatamente , añadir aproximadamente 1 /8 de vuelta de la aguja hasta que llegue al intervalo de tiempo deseado .
8

empobrecer la mezcla de nuevo utilizando la aguja de alta velocidad después de agregar combustible a la mezcla. Esto le permitirá adaptarse al nuevo nivel de combustible.
9

Pruebe varias combinaciones hasta que tenga el motor funcionando a un alto tono constante con poco humo y hasta que tenga la capacidad de mantener ese nivel de rendimiento a través de un tanque entero de combustible.