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Busque el número de dientes en el piñón del motor . El piñón del motor es el engranaje unido a la parte superior del motor . Ponga un pequeño punto en el primer diente de engranaje se cuenta , entonces cuente el resto de los dientes . Registre este número como "MT ".
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Calcular el número de dientes en el engranaje principal. Este es el equipo donde se une el piñón del motor . Ponga un punto en la primera marcha para marcarlo y luego contar el número de dientes. Anote este número como " GT. "
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Recuperar la hoja de especificaciones del motor para encontrar calificación kv del motor. Este es el número de RPM del motor pone a cabo por voltio recibido aún Este número también puede estar en la carcasa del motor . Anote el número como " kv ".
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Anote el voltaje en la etiqueta de la batería . Esta información también puede estar en la hoja de especificaciones de su helicóptero . Anota esto como " bV . "
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estimar la tasa de eficiencia. La práctica estándar es utilizar el número de 0,80 ( 80 por ciento ) o 0,90 ( 90 por ciento ) . Esta es la cantidad de energía de la batería se convierte en energía gastada levantar el helicóptero de la tierra. No hay forma exacta de calcular esto , por lo que su número de RPM será una estimación. Grabar esta estimación como " Ef . "
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Calcular la ecuación siguiente : RPM = ( kv * bV /( GT /Tm )) * Ef . Conecte los números que ya han sido registradas para resolver la ecuación . Como ustedes saben por " orden de las operaciones , " resolver los más íntimos paréntesis primero . La solución es el RPM estimado.