Cómo aterrizar un Cessna 172

Flying ofrece una sensación de libertad que parece imposible de copiar en tierra firme . Convertirse en un piloto requiere de habilidades en el vuelo de los diferentes tipos de vehículos de la aviación , incluyendo aviones más pequeños . Volar un Cessna 172 es sin duda una experiencia de vuelo . Vea a continuación para ver cómo aterrizar un Cessna 172 . Las directrices son de ninguna manera un sustituto para el entrenamiento de pilotos reales y deben ser vistos como una referencia en lugar de las instrucciones de vuelo profesionales. Se requiere una licencia de piloto para volar a plane.Things que necesitará licencia
Cessna amigos de piloto

Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Trabajo a través de la lista de comprobación previa a la tierra a medida que la radio torre de control del aeropuerto de destino. Dar a la torre su nombre, empresa y número de cola . Indique su altitud actual , ubicación actual y cualquier información adicional importante para su aterrizaje y seguir de cerca las instrucciones que reciba de la torre.
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Espere hasta que reciba autorización para aterrizar en el aeropuerto antes de comenzar su descenso . 500 pies por minuto es normal cuando se empieza en un ángulo de 45 grados con una altitud de patrón de aproximadamente 1.200 pies.
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Gire la dirección del viento cuando el avión es de aproximadamente un cuarto de milla de distancia de la pista de aterrizaje . El avión debe estar viajando a una velocidad aproximada de 80 nudos.
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Reduzca la potencia de aproximadamente 1.500 revoluciones por minuto y extender los flaps de aterrizaje 10 grados a medida que baja la nariz después de ver los números de la pista. Asegúrese de colocar la velocidad cuidadosamente unos 5 nudos a medida que desciende .
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Aplicar 10 grados más de flaps como a reducir la velocidad a 70 nudos a medida que gira de manera que el plano es perpendicular al acercarse rápidamente pista. Esté al tanto de otro tipo de tráfico que se aproxima.
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Estabilice su enfoque como usted hace su giro final de intentar golpear la pista de aterrizaje en aproximadamente 60 nudos . Este es un buen momento para extender los flaps otros 10 grados. Mantenga el plano alineado mediante la manipulación de los pedales del timón .
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Levante la nariz ligeramente como su poder reducir a unos pocos metros de la de aterrizaje y se aplican los frenos para llevarnos a la tierra. Continuar con la reducción de potencia cuando el avión se detenga .