Cómo elegir un Avión con hélices

Diferentes grados de tono en una hélice de paso fijo pueden cambiar drásticamente las características de vuelo de la aeronave. Esto cambia la envolvente de vuelo en la medida que la planificación del vuelo adquiere diferentes parámetros. Una hélice de tono bajo aumenta las RPM del motor , disminuye la presión en el colector y ofrece la mejor tasa de ascenso con el crucero más lento y mayor consumo de combustible. El puntal de tono bajo también permitirá el despegue corto y subida de un obstáculo de 50 pies . Por otro lado , un apoyo de alto tono ofrecerá RPM más baja, mayor velocidad de crucero y un menor consumo de combustible. Contará con la distancia más larga de despegue , menor tasa de ascenso y los más altos pressure.Things múltiples que necesitará Manual
aeronaves del operador
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Determinar el lanzamientos recomendados para la aeronave y motor en particular que se detallan en el manual del operador .
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Anote todos los parámetros de vuelo con experiencia en las operaciones diarias . Estos parámetros incluyen el peso de despegue más pesado de la aeronave , caballos de fuerza del motor, la presión barométrica promedio en la región , altitud de la base de operaciones y la longitud de la pista más corto incluido en las operaciones .
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Compruebe las características de vuelo de cada una de las diferentes afinaciones están disponibles . Las consideraciones más importantes son las RPM del motor alcanzará con un cierto tono a todo gas a fin de no hacer hincapié en el motor , la velocidad a 85 por ciento de crucero y la velocidad de ascenso en todas las condiciones atmosféricas. La manera de considerar este aspecto es planificar un despegue desde el aeropuerto de mayor altitud de las operaciones en el despegue máximo, viento en calma , barómetro más bajo , la temperatura más alta y la más alta la humedad.
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Tome toda esta información en consideración , y si la mayoría de los lugares tienen un montón de pista - más de 1.000 metros más de lo necesario - eligió un prop tono más alto , teniendo en cuenta una regla de oro: siempre se ejecutan con un apoyo que le dará a 500 pies por minuto en ascenso las peores condiciones.