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tren de aterrizaje triciclo tiene tres ruedas , como su nombre lo indica . Una rueda está en la nariz de la aeronave y los otros dos, el engranaje principal , se encuentran bajo el ala. Este diseño es muy popular para los aviones de entrenamiento que han montado sus alas en la parte superior del fuselaje. La marcha de la nariz sería dirigible . El engranaje principal está generalmente unida al fuselaje a través de una pieza de metal o fibra de carbono en forma de U .
Tail Dragger - Landing Gear
Muchos pájaros de guerra y aviones acrobáticos tienen su tren de aterrizaje establecido con la red eléctrica bajo las alas , pero la rueda orientable bajo el timón del avión. A diferencia del tren triciclo , esta configuración hace que la cola del avión para estar en contacto con el suelo hasta que el avión se acelera . Normalmente, la cola se levantará de la tierra y el avión rodará a lo largo de la red para un poco antes de que el avión llega al aire. Este diseño se ve comúnmente en los aviones de ala baja .
Tren de aterrizaje retractil
tren de aterrizaje retráctil puede ser cualquiera de las configuraciones y se basan en un sistema mecánico o neumático para subir y bajar el tren . Este equipo se utiliza en los aviones a escala para dar el avión una mirada realista , mientras que en el aire. Retracts permitirán que el avión vuele más rápido debido a la reducción de la fricción . Un avión RC con todas las funciones utilizará un servo para cada función , acelerador, timón, alerones y elevador. Un canal RC independiente y servo deben ser dedicados a los retrae , por lo que esto significa el uso de un sistema de cinco canales .