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Envergadura es la medida de la distancia lineal entre dos puntas de las alas de un avión . Aviones con envergaduras mayores tienden a ofrecer un mejor rendimiento , ya que son capaces de empujar contra grandes cantidades de aire . El ParkZone Park Flyer P- 47D Thunderbolt BNF tiene una envergadura de 42,2 pulgadas o 1.070 mm, mientras que el ParkZone Ultra Micro T-28 Trojan BNF tiene una envergadura de 16,5 pulgadas o 419,1 mm .
Longitud total
Además de tener mayores envergaduras que Ultra Micro aviones , aviones Park Flyer ParkZone tienen longitudes totales mayores. El Park Flyer P- 47D Thunderbolt BNF , por ejemplo, es de 36,9 pulgadas o 940 mm de largo , mientras que el Ultra Micro T-28 Trojan BNF está a sólo 13,6 pulgadas o 346,1 mm de largo .
centro de gravedad
el centro de gravedad de un avión se refiere al punto en el que se concentra la mayor parte de su masa . Mientras que el P- 47D Thunderbolt BNF tiene un centro de gravedad que es de 2,4 pulgadas o 60 mm hacia atrás desde el borde anterior de la raíz de su brazo --- donde el ala se une al cuerpo del avión --- el T- 28 Trojan BNF tiene un centro de gravedad que es de 1,3 pulgadas o 32 mm hacia atrás desde el borde anterior de la raíz de su brazo .
Prop S = tamaño
Debido a sus tamaños más grandes , el Parque aviones Flyer ParkZone requieren hélices más grandes que los aviones Ultra Micro . El P- 47D Thunderbolt BNF tiene una hélice que es de 9,5 pulgadas por 7,5 pulgadas o 241,3 mm x 190,5 mm , lo que significa que la hélice tiene un diámetro de 9,5 pulgadas y un paso de 7,5 pulgadas. El paso se refiere a la distancia de una sola pala de la hélice se mueve hacia adelante en una revolución . El T-28 Trojan BNF tiene una hélice que mide 5,1 pulgadas por 2,8 pulgadas o 130 mm por 70 mm .
Retrae
aviones ParkZone con retracciones son capaces de tirar su tren de aterrizaje en sus cuerpos después del despegue y vuelva a desplegar el tren de aterrizaje de nuevo para el aterrizaje. Mientras que el Park Flyer P- 47D Thunderbolt BNF tiene retrae , el Ultra Micro T-28 Trojan BNF no.
Flaps
Flaps refieren a los paneles ajustables en la bordes de salida de las aeronaves , que permiten un mayor control de sustentación y resistencia . Mientras que las alas de la P- 47D Thunderbolt BNF tienen aletas , las alas de la T-28 Trojan BNF no.
Peso del vuelo
Con sus retrae y solapas adjunto, el P- 47D Thunderbolt BNF pesa 42,5 oz o 1.200 gramos. Sin las retrae y solapas , pesos del avión 40 oz o 1.130 gramos. El T-28 Trojan BNF sólo pesa 1,34 oz o 38 gramos.