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En 1980 , la mayoría de los fabricantes de aparatos de trenes comenzaron cambiar a acero o la pista de alpaca . El latón se oxida y, finalmente, tiene que ser reemplazado . Cadenas de acero duran más que el bronce , pero no conducen la electricidad tan eficientemente como el níquel plata. Atlas comenzaron a hacer pistas de modelismo ferroviario , de perfil de alpaca a principios de 1980 . Pistas de plata de acero y níquel están todavía en uso en los equipos de los trenes modelo hoy.
Función
Debido a la constante necesidad de mantenerlo libre de herrumbre y deslustre , modelo de latón las vías del tren es una cosa del pasado . Si usted quiere construir un nuevo diseño para un tren de modelo antiguo, evitar el uso de la pista de latón. Rieles de latón se oxidan y se deben limpiar con frecuencia para mantener una buena conductividad entre las ruedas del tren y los rieles. Debido a su conductividad, alpaca es la mejor opción para la pista de reemplazo. Si el costo es un problema , el acero es más barato que el níquel plata. Ambos requieren de limpieza , aunque no tan a menudo como el latón.
Características
Examine el color del metal cuando usted está comprando las vías del ferrocarril modelo. Rieles de bronce tienen un oro, y, a menudo empañado , apariencia. El acero es de plata con un acabado mate . Alpaca tiene un aspecto plateado brillante .