Tipos de Ingalls Locomotoras

En 1945, Ingalls Shipbuilding Inc. , una división de Litton Industries , ramificados y consideran que produce una línea de locomotoras diesel-eléctricas . Se prevén cinco modelos. El primero de ellos , el modelo de 4 - S , fue producido en Pascagoula , Mississippi, y se vende al Golfo Mobile ferrocarril de Ohio en 1946. Después de terminar el primer modelo de 4 - S , conocido como el GM y O 1900 , Ingalls dio cuenta de que iba a tomar dos años para que sus proveedores de equipos eléctricos que se les envían los suministros eléctricos adecuados por lo que se tomó la decisión de detener la producción . Ingalls Locomotoras de Planificación , pero que no se producen

Ingalls tenía planes para construir un motor de conmutación ( Modelo 16-S ) que ofrece 660 caballos de fuerza. Otro motor de conmutación, ( Modelo 5 -S) fue planeado para llegar hasta 1.000 caballos de fuerza. Una locomotora de pasajeros ( Modelo 17 -S) fue a entregar hasta 2.000 CV, y otro modelo de la 3 - S era tener 1.000 caballos de fuerza.
Modelo 4 - S Motor

el modelo de 4 - S - el GM & O 1900 - la única locomotora realmente producida por Ingalls, fue impulsado por un gran motor marino adaptado que produce 1.650 caballos de fuerza , y en 660 revoluciones por minuto , produce 1.500 caballos de fuerza. . para la tracción. A pesar de que fue el segundo más lento del motor en el mercado en ese momento , se compone por su lentitud por transportar más tonelaje que cualquier otra locomotora de carga .

Otro Modelo 4 -S Características innovadoras

Otra característica que era nuevo en locomotoras construidas estadounidenses era un tipo de zona de pasajeros construido en la parte trasera de la unidad que permite la comodidad y la seguridad de la tripulación que los protege de las inclemencias del tiempo . Además, la unidad era fácil subir a bordo y desmontar .

La cabina de la torreta en el 4 - S no fue duplicada hasta 1961 , 16 años después de la cabina Ingalls fue construido, cuando el taxi de fabricación alemana más reciente fue ofrecido a ferrocarriles americanos ; Sin embargo , la cabina más reciente fracasó debido a los costos excesivos de mantenimiento.

Esta locomotora Ingalls resultó difícil cuando se descarriló y cayó sobre su parte superior, después de rodar por un terraplén . Tres semanas después de que se fue hasta enderezó y arrastró de vuelta a la estación, que estaba de vuelta en la comisión.
Modelo 4 - S Demise

En servicio 1946-1967 y de uso frecuente en Frascati patio de Mobile, el joven de 21 años de edad, la locomotora fue finalmente ofrecido a la venta por $ 3000, pero nadie estaba interesado , así que ese mismo año se arrastró a Pilet Bros, desmantelado y vendido como chatarra .