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Cómo instalar un motor de 4 tiempos RC

Un motor de cuatro tiempos es generalmente más caro que su contraparte de dos tiempos . Motores de cuatro tiempos ofrecen un sonido más realista , sin embargo . El motor nitro de cuatro tiempos tiene un consumo de gas menor , que es una ventaja con el combustible nitro en $ 35 el galón. Motores de cuatro tiempos funcionan generalmente más limpio con menos emisiones , producir más par , y permiten el uso de una hélice más grande y más empuje estático. Un motor de cuatro tiempos de gasolina regular es más barato para funcionar . Usted puede utilizar una mezcla de 20 a 1 y 30 a 1, la gasolina regular y la mezcla de aceite , que será más eficiente y limpia corriendo y fiable que los engine.Things nitro de cuatro tiempos que necesitará
fuselaje del avión modelo
1 servo de serie con los accesorios de montaje
servo vinculación (para conectar al acelerador en el motor )
1 completa del motor de cuatro tiempos con todo el hardware de montaje y silenciador
tanque de combustible
plástico tubería de combustible
arranque de bujías de incandescencia y cargador
Radio transmisor
receptor ( instalados en la aeronave )
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Elija el tipo de instalación que será mejor que se adapte a modelo. Puede montar el motor hacia los lados, hacia adelante o al revés . Existen diferentes tipos de silenciadores para adaptarse a cualquier forma que elija para instalar el motor . Lea el manual del motor en su totalidad, y revisar su manual de instrucciones modelo de avión para la instalación del motor.
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Instale el montaje del motor en el cortafuegos , como se indica en el manual. Asegúrese de que conecte el soporte del motor de forma segura . Si usted está usando pernos y tuercas para fijar el soporte del motor , utilice el bloqueo de la banda de rodadura en cada tornillo . Si estás utilizando tornillos , usted puede sumergir el tornillo en epoxi antes de instalarlo .
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Monte el motor en posición temporalmente. Revise el espacio y la colocación de la varilla de mando servo al acelerador. Instale el servo y conectarlo al receptor , el ajuste de la longitud de la vinculación con el acelerador . Compruebe que funciona correctamente y verifique que el servo se mueva libremente .
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A su vez en el poder en el transmisor y en el avión . Compruebe el control del acelerador y asegúrese de que tiene un rango completo de operación sobre el acelerador . A continuación, apague la batería del avión y el transmisor .
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Ejecutar las líneas de combustible al tanque de gas. Las líneas de combustible deben encajar muy bien sin ser presionados por el carenado. Asegúrese de que no se toquen las piezas móviles del motor , servos o control del elevador . Instale de acuerdo con las recomendaciones del fabricante .
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Asegure el motor permanentemente al montaje del motor mediante la cerradura de rodadura . Revise todas las conexiones , líneas de combustible , todos los puntos de montaje para el motor y los servos por segunda vez. Instale el silenciador , engrasando primero los hilos y asegurándose de que la línea de presión está conectado correctamente .
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Vierta unas gotas de aceite recomendado en los tubos de la varilla de empuje y el cárter. Esto proporcionará una lubricación adecuada para la primera carrera en el motor . Llene el tanque de combustible con combustible recomendado por el fabricante para romper en el motor . Asegure el avión de manera que no se mueva mientras el motor está en marcha .
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Con el acelerador totalmente abierto , cebar el motor girando la hélice unas cuantas vueltas en sentido antihorario . No conecte el enchufe de resplandor de arranque todavía. Enchufe el silenciador de escape para ayudar a conseguir el combustible en el carburador . Gire la hélice lentamente un par de veces para asegurarse de que el motor no se inunda .
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A su vez los prop agujas del reloj hasta la carrera de compresión . Ponga el acelerador en posición de apertura de la cuarta . Enchufe el resplandor de arranque en la bujía incandescente . El uso de un motor de arranque eléctrico o el uso de un "palo de pollo, " hacer girar la hélice hasta que arranque el motor . Deje el resplandor de arranque conectado hasta que haya ajustado la válvula de aguja de alta velocidad.

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