Cómo ajustar tensión de la correa en un Trex 450

Debido a que un helicóptero utiliza una hélice grande para tirar a sí misma , existe la posibilidad de que el vehículo iba a girar en su lugar una vez que se pone por encima del suelo . Esto es lo que el rotor de cola es para - para proporcionar la fuerza en contra de la creada por el rotor . Muchos modelos de helicópteros usan una correa de transmisión para accionar el rotor de cola , por lo que si la correa está demasiado apretado o demasiado flojo , el vehículo no funcionarán correctamente. Es por ello que el ajuste de la correa de la cola a la longitud correcta es essential.Things que necesitará Destornillador pequeño

Muestre Más instrucciones Matemáticas 1

probar la tensión del helicóptero por empujando contra la tensión de la correa . Imagina que hay una línea que cruza el eje del engranaje de la correa , y pasa por el tren de regreso. Si la banda va más de las tres cuartas partes del camino a través de esta línea , es demasiado perder; si no llega tan lejos , es muy apretado.
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Afloje los tornillos alrededor de la cola de montaje de manera que se puede deslizar el tubo de cola de entrada y salida . No retire el tubo de cola , pero aflojarla lo suficiente para que usted puede ajustar su longitud.
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Tire del tubo de cola más lejos para apretarlo , o empújelo para aflojar . Ajuste el brazo hasta que usted piensa que es el apriete correcto.
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Apriete los tornillos de todo el tubo de cola . Apriete hasta que el boom no se desliza más.
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Vuelva a comprobar la tensión de la correa . Una vez más , imagine que hay una línea entre los ejes de ambos engranajes . Si usted empuja desde la derecha , y el cinturón alcanza exactamente a medio camino entre la línea imaginaria y el lado izquierdo , es la tensión correcta . Hay un diagrama de esta tensión en el manual de Trex 450 ( consulte la sección Referencias . )