Instrucción para Compass Compensatorios Imanes

Una brújula detecta el campo magnético natural de la Tierra para proporcionar norte correcta , al sur , al oeste y al este las direcciones sin el uso de sistemas de posicionamiento global . Otras fuentes de campos electromagnéticos cerca. tales como radios , televisores, depósitos minerales naturales y otros, pueden afectar a la fiabilidad de un compás magnético , especialmente en un avión. Puede compensar esto utilizando pequeños imanes de compensación alojados en el interior de la brújula para rectificar la interferencia y le dará lecturas verdaderas . Instrucciones Matemáticas 1

punto de la brújula o de la aeronave en la dirección de un verdadero norte verificada . Esto se puede hacer por ir fuera de la aeronave donde no hay interferencia eléctrica o mineral y usando un compás regular. En el interior de la aeronave , se puede utilizar un sistema de posicionamiento global para conseguir la dirección correcta . Mueva la aeronave en una posición en la que señala el norte.
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Encienda todos los equipos eléctricos que normalmente sería en durante el vuelo , así como los motores y otros sistemas . Vuelva a crear la experiencia más realista de volar a conseguir la brújula exacta lectura se obtendría si estuviera en vuelo .
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Examine la brújula. Sin interferencias , su aguja debe apuntar en la dirección verificada , muy probablemente hacia el norte. Si se compensa , hay una desviación y los imanes de compensación debe ajustarse para tener en cuenta este desplazamiento causado por los instrumentos eléctricos y los metales en el avión.
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Ajuste el norte /sur de compensación los imanes con un destornillador hasta que la aguja de la brújula está apuntando a la posición norte. Esta debe ser la dirección correcta para el norte , teniendo en cuenta la desviación causada por los campos electromagnéticos .
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Activar el avión por lo que mira hacia el oeste y luego examinar la brújula al igual que en el norte /sur ajustes . Si hay una desviación de oeste , con un destornillador de nuevo, ajustar el tornillo de oeste al este /imán de compensación hasta que la aguja se alinea con la dirección oeste. El imán debe ajustarse correctamente para cualquier campo magnético aberrantes en el avión.