Remote Control Plane Consejos

aviones Flying RC es una gran afición que está llena de desafíos y recompensas . Uno puede reducir los problemas y aumentar las recompensas siguiendo algunas pautas simples cuando se inicia. Elija el plano Derecho

La mayoría de la gente entra en el avión manía de RC porque han visto un modelo de un combatiente de la Segunda Guerra Mundial en una revista o volar en un parque local o campo de RC . Los pájaros de guerra son muy atractivos , tanto en tierra como en el aire . Warbirds , sin embargo, no son planos principiantes. Un nuevo piloto de RC siempre debe aprender a volar en un avión de estilo entrenador. Estos planos tienen un ala alta , que es uno que se encuentra en la parte superior del avión . El diseño de ala alta permite al piloto dos ventajas. La primera es la baja carga alar . Carga alar es una medida de la cantidad de peso del ala está apoyando ; se mide en onzas por pulgada cuadrada . Cuanto menor sea la carga alar , mejor el avión se deslizará . Entrenadores de alto ala tienen una carga de ala baja , ya que utilizan más y más amplio alas que aumentan la superficie de las alas y la parte inferior de la carga alar . La segunda ventaja es el efecto de péndulo . Dado que todo el peso está por debajo del ala, el plano siempre tratará de volver a una posición de nivel después de la banca . Si un nuevo piloto de RC se mete en problemas con un entrenador , dejando que el control de los palillos se remontan a neutral suele permitir que el avión se corrige por si mismo .
Pre- Flight Check

Comprobación sobre el plano , el equipo de radio y el campo de vuelo antes de volar es uno de los pasos más importantes que un piloto de RC puede tomar. La mayoría de los accidentes se pueden evitar simplemente asegurarse de que todo está funcionando correctamente. Lo primero es realizar una prueba de alcance en el equipo de radio. Esto lleva a dos personas y buenas comunicaciones. Encienda el transmisor , el receptor , deje la antena hacia abajo y caminar 100 metros de distancia desde el avión. Utilice los palos transmisor para mover cada superficie de control , uno a la vez , y que su ayudante le diga lo mueve y en qué dirección. Haga que su ayudante buscar cualquier tics o fluctuación inusual. Cuando usted está convencido de que el equipo de radio está funcionando correctamente , compruebe el voltaje del transmisor en el medidor. Si las baterías están bajas , cámbielas por pilas nuevas o recargar durante la noche . Las baterías débiles hacen señales débiles y señales débiles provocan la falta de control y se estrella .

Ahora compruebe el centro del plano de la gravedad, también conocido como el punto de equilibrio. Este es un paso crítico ; si el avión no está correctamente equilibrada , no va a volar bien y podría causar un accidente . Nunca se salte este paso ; es que crítico . Ahora que la radio se ha controlado y el centro de gravedad es correcta, echar un vistazo alrededor de la cancha . Asegúrese de prestar atención a que el viento y el sol. Visualiza en tu mente qué dirección tiene que volar para su despegue y el aterrizaje , tanto se debe hacer en el viento. Si hay otros pilotos que volaban , asegúrese de que no está usando la misma frecuencia de radio que eres.
Busca ayuda para su viaje virginal

Es muy recomienda que tenga una experiencia de trabajo piloto de RC con usted en sus primeros vuelos . Una vez que un avión está en el aire , puede ser difícil determinar de qué manera el avión va y que manera de mover las palancas de control . Ideal es utilizar un sistema de caja de amigos en el que el piloto experimentado flys del avión y puede transferir el control al estudiante. Si el estudiante se confunde el piloto experimentado puede tomar el control de nuevo y llevar el avión a un lugar seguro .

Aprende a volar un entrenador mucho antes de pasar a un avión de ala baja como un pájaro de guerra , esto le ayudará a disfrutar de la afición y se mantiene en el aire por más tiempo .