Cómo ajustar la velocidad aérea calibrada de velocidad aérea verdadera

Evite volar con cualquier piloto que trata de resolver esto en la cabeza. Los cálculos sofisticados para convertir velocidad calculada ( CAS ) - también conocida como velocidad indicada ( IAS) - en velocidad verdadera (TAS ) ocupan una pequeña porción de la pizarra de la media y se encuentran fuera del rango de la butaca de matemáticas. En lugar de ello , los pilotos experimentados se concentran en volar el avión con seguridad al hacer rápidamente la conversión de CAS a TAS el camino que han hecho por más de 70 años : El uso de la computadora de vuelo E6 -B. No es un equipo en el sentido digital, esto es realmente una regla de cálculo circular que calcula los factores de vuelo , como el consumo de combustible , tiempo en ruta y de viento correcciones . Velocidad calculada es simplemente la velocidad indicada por un indicador de velocidad aérea calibrada adecuadamente en la cabina. Velocidad verdadera es la velocidad calculada con tales variables que influyen en la densidad del aire, la altitud y la temperatura del aire exterior crujía en una serie corregida. Desde 1940 , el venerable E6 -B lo hace todo por you.Things que necesitará
E6 -B modelo de computadora de vuelo de
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Nota del CAS como se muestra en el indicador de velocidad del aire en la cabina.
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Cambie el ajuste de la presión barométrica del altímetro a 29,92 y nota la nueva altitud aparece . Esta es la altitud de presión . Devuelva la presión barométrica del altímetro a su configuración original .
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Observe la temperatura del aire exterior se muestra en el indicador de OAT en la cabina. Si se muestra en grados Fahrenheit , utilizar la tabla de conversión en la parte inferior de la computadora E6 -B para convertirlo en Celsius.
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Gire el disco interior en el equipo E6- B hasta que el gran número en el disco interno que coincida con sus correspondientes números en el disco exterior .
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Girar el disco interior de modo altitud de presión de la aeronave se muestra en la parte inferior de la ventana de la derecha del disco interior y se alinea con la la temperatura de la aeronave fuera del aire en grados Celsius en la escala justo encima de él .
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no te girar los discos más. Encuentre la velocidad calculada en la escala de la velocidad aérea del disco dentro. Lea la cifra en el disco fuera justo enfrente de la velocidad calculada. Esta es la velocidad verdadera .