La Historia de la Bicicleta plegable

Cerca de 100 años después de la invención de la bicicleta , los inventores comenzaron a crear una variedad de desmontaje y bicicletas plegables . A diferencia de las bicicletas que desarman , sin embargo , los diseñadores a crear bicicletas plegables para optimizar la portabilidad sin necesidad de separación completa de las piezas. En sus inicios , bicicletas plegables se utilizan casi exclusivamente por los militares. Después de la Segunda Guerra Mundial, y especialmente después de la década de 1960 , los fabricantes producen bicicletas plegables principalmente para el mercado de consumo civil. Patentes

Identificar la persona que primero hizo una bicicleta plegable es difícil de determinar porque los creadores no han documentado sus invenciones. Sin embargo , según el sitio web plegable Ciclista , la primera patente conocida por una bicicleta plegable está documentado en los Estados Unidos como si hubiera sido expedido a inventor Michael B. Ryan en 1893. Oficial militar francés Henry Gérard presentó la siguiente patente de la bicicleta plegable documentado en Francia en 1896. en la comercialización de la bicicleta, Gerard se asoció con el industrial Charles Morel , quien produjo las bicicletas para el ejército francés. Inventor William Crowe patentó un tercer diseño de la bicicleta plegable en Inglaterra en 1896 El diseño era distinta de las patentes anteriores : . Incorporó no sólo un marco plegable , sino también manillares plegables. Los fabricantes hacen la bicicleta bajo el nombre Fauno Ciclo plegable .
Militar Uso

Fabricantes produce bicicletas plegables a partir de la década de 1890 para uso militar . Como se mencionó anteriormente , los militares franceses utilizaron las bicicletas plegables por lo menos desde 1896. En 1897 , el New York Times documentó que el Dwyer Folding Bicycle Company hizo las bicicletas plegables para los militares de EE.UU. . Birmingham Small Arms (BSA ) en Inglaterra hizo las bicicletas para el ejército británico durante la Segunda Guerra Mundial. Paracaidistas militares británicos saltaron de aviones con las bicicletas plegadas conectados a su equipo .
Posterior a la Segunda Guerra Bicicletas plegables

Producción de bicicletas plegables se redujo después de Mundial War II. Aquellos que se produjeron fueron comercializados a un civil en lugar de una clientela militar. En la década de 1940 , la bicicleta de Le Petit -Bi para los consumidores civiles en Francia contó con ruedas que eran más pequeños que los diseños anteriores .
1960 hasta 1970

La bicicleta Moulton ganó popularidad en la década de 1960 . Plegable de fabricación de bicicletas en todo el mundo aumentó en la década de 1970 . Empresas como Raleigh , Peugeot y Bianchi producen y venden las bicicletas plegables dirigidas a un mercado de consumo de ancho.
De 1980 hasta la actualidad

En la década de 1980 , comenzó el Dr. David Hon la empresa de bicicletas plegables , Dahon . Desde entonces, Dahon ha convertido en la compañía de la bicicleta plegable más popular en el mundo. La década de 1980 también vio el desarrollo de la bicicleta Brompton , que también sigue siendo muy popular hoy en día . Según el ciclista plegable , más de 100 empresas que actualmente se especializan en la fabricación de las bicicletas plegables .