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fabricantes de juguetes de Chicago William Hafner y William O. Coleman fueron los abuelos de American Flyer trenes en 1910 Partners en el American Flyer Manufacturing Company , que producen los trenes de juguete basado en el motor del mecanismo de Hafner y ellos corrieron en una pista de O- calibre . Originalmente , " Chicago Flyer ", el primer tren eléctrico aviador americano se introdujo en 1918 con un modelo de cuerda que contó con un motor eléctrico .
American Flyer le fue bien en la década de 1920 con su medidor de ancho de 2 1/8 pulgadas trenes eléctricos , sobrevivieron a la depresión y el declive de la vía ancha a favor de los trenes S - calibre más económicas .
American Flyer Trasladado a Connecticut
en 1938 , con American Flyer una compañía de segunda fila apenas sobreviviendo , Alfred Carlton Gilbert entró en escena . Bien respetado en la industria de los juguetes para los juegos de magia y Erector Set juguetes de construcción , AC Gilbert compró nada más que el nombre de " American Flyer " de WO Coleman Jr. y lo llevó a New Haven , Connecticut , con planes para rediseñar la línea " de la derrota para el transformador . "
AC Innovaciones Gilbert
Gilbert fueron pioneros en la escala S , una pulgada 03.16 a escala de 1 pie de O- ancho de vía de tres largueros y un aspecto totalmente nuevo . Bien recibida por el público que compra , locomotoras y coches americanos del aviador corrieron en los clientes de la pista que ya posean . Más compacto , parecían trenes reales y corrieron bien sin descarrilar o saltar la pista en las curvas . Gilbert , padre de nuevas mejoradas trenes, American Flyer , creó su propio estilo refinado y desarrollado más equipo hasta la Segunda Guerra Mundial trajo un alto a la producción de bienes no esenciales como los juguetes .
En 1946 , AC Gilbert regresó a la producción de trenes de juguete e introdujo un realismo significativo - los primeros trenes S - calibre circulación por vías de dos carriles . Aunque siempre la marca N º 2 a Lionel en el extremo superior del mercado , el pico de 1950 en la fabricación de trenes de juguete producido algunos de los hoy más colorido y codiciados artículos americanos del aviador de la época y entre los coleccionistas .
Decline of American Flyer
Por la década de 1960 , con el auge de descuento al por menor y los juguetes de moda baratas que se anuncian en la televisión , tren de juguete de popularidad menguó . Tomado por sorpresa , tratando de competir , los fabricantes de trenes introdujeron líneas de calidad inferior . Los coleccionistas y aficionados se escandalizaban a la " pacotilla ", y la muerte de AC Gilbert en 1961 agravaron los problemas de American Flyer . Finalmente , después de una venta mayoritaria de una sociedad de cartera y la muerte de AC Jr. , el Gilbert Company AC detuvo la producción del tren por completo en 1966 con la declaración de quiebra , el rival Lionel compró el nombre de American Flyer y utillaje . Dentro de dos años , Lionel también se declaró en bancarrota .
American Flyer trenes en el siglo XXI
Los nombres de marca American Flyer y Lionel se han movido a través de una serie de la compañía ventas y transacciones. Más recientemente , el nombre de la marca American Flyer sobrevive bajo la dirección de Lionel LLC , ahora propiedad de Wellspring de Chicago , con buff tren de juguete y estrella de rock Neil Young realizado pequeñas inversiones .
La mayoría de los productos de la marca Flyer- americanos vendido por Lionel LLC , son reediciones de 1950 diseños de AC Gilbert, utillaje renovado , decoradas con nombres de las calles tradicionales y esquemas de pintura utilizados por Gilbert y comercializados a un pequeño mercado de Folleto coleccionistas.