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gire la perilla de tono , que se encuentra en la esquina superior derecha de la emisora, a la posición 0 . Esta es la configuración recomendada por la empresa , y todos los ajustes se realizan mejor desde esta posición neutral.
2
Gire la perilla hacia la izquierda para disminuir la curva de paso , o hacia la derecha para aumentarlo. En una posición neutral , cuchillas del helicóptero aumentarán su terreno de juego de manera uniforme a lo largo de un aumento de la aceleración ; en otras palabras, el paso de las palas cambios como el joystick se mueve la válvula reguladora de 1/4 de potencia de todo el camino hasta la máxima potencia. En el ajuste de cero, esta variación continúa a un ritmo constante.
3
Elija cómo desea que el helicóptero se comporte en el aire. Si desea que la afinación aumente cuando la palanca de control del acelerador es superior a 1/2 de potencia , gire el mando de ajuste de paso en sentido horario. Si prefiere más sustentación cuando el acelerador está por debajo de 1/2 de potencia , gire el mando de paso a la izquierda.
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Gire la perilla de tono libración , situado en la esquina superior izquierda de la emisora, para ajustar la velocidad a la que las palas giran durante un vuelo estacionario . Si desea que el helicóptero sea capaz de flotar cuando se aplica poco acelerador gire el saber en sentido contrario ; si prefiere un vuelo estacionario de alta potencia , gire la perilla en sentido horario . Este ajuste afecta a la maniobrabilidad de su avión , por lo que considera la cantidad de energía que usted desea que el vehículo gaste cada vez que usted decide a flotar .