Técnicas Rigging para an Elevator Shaft

desarrollo de la tecnología Ascensor se alentó a mediados de la década de 1800 para mover las materias primas, como la madera , a lo largo de las laderas . Con el tiempo , muchos diseñadores han mejorado diseño de la operación mecánica del ascensor, incluyendo los aparejos o técnicas de izado . Muchos tipos de aparejos están actualmente disponibles, en función del tamaño de un edificio y las necesidades generales . Elevator Components

Un ascensor consta de una cabina cerrada dentro de un hueco de ascensor , o cagado . Dependiendo del diseño general , la cabina o bien se empuja o se tira verticalmente a través de la caja de ascensor . Mecanismos de seguridad , tales como frenos de emergencia , residen por debajo de la cabina para evitar una caída libre accidental si el mecanismo de manipulación de no soportar el peso del ascensor.
Con engranaje de tracción Ascensores

Un aparejo de engranaje de tracción tira de la técnica de la cabina a través de la caja de ascensor con la ayuda de cables de acero . Por encima del espacio hueco del ascensor es un motor de CA (corriente alterna ) o CC ( corriente continua) . El motor se conecta a un conjunto de engranajes de tornillo sinfín . Los engranajes helicoidales transferir la energía del motor a una polea de transmisión adjunta , o polea . La polea sostiene y mueve las cuerdas de acero que crean progresivamente el movimiento de la cabina se adjunta a continuación . La polea de transmisión tiene surcos profundos para proporcionar la tracción para los cables de acero , lo que impide cualquier deslizamiento durante el movimiento del ascensor .
Gearless Ascensores de tracción

elevadores de tracción sin engranajes función en de la misma manera como los tipos de tracción orientadas , pero sin la ayuda de tornillos sin fin . La polea de transmisión se conecta directamente al motor de CA o CC . Las transferencias de energía directamente al mecanismo de aparejo de la polea para mover la cabina como opera el motor .
Contrapeso

Los dos ascensores de tracción sin engranajes engranados y utilizan contrapesos . El contrapeso reside en un sistema ferroviario individuo junto con la cabina. El contrapeso se moverá en la dirección opuesta del movimiento de la cabina. Como resultado , se necesita menos potencia de motor para mover la cabina dentro de la caja de ascensor . De hecho , el contrapeso pesa tanto como la propia cabina, con un peso adicional de 40 a 50 por ciento para la compensación de la capacidad.
Ascensores hidráulicos

elevadores hidráulicos utilizan un empuje mecanismo para mover la cabina. Un conjunto de pistón y el cilindro grande reside en la base de la caja de ascensor . Presión de aceite hidráulico fuerza al pistón hacia arriba, transfiere su movimiento vertical a la cabina anteriormente. El pistón empuja el coche hacia arriba y abajo del hueco del ascensor , según sea necesario .
Consideraciones

La elección de la técnica aparejo depende de muchos factores . Los sistemas hidráulicos se utilizan principalmente para edificios más pequeños , de entre dos y siete pisos , ya que se necesita mucha energía para empujar el pistón y el cilindro de montaje hacia arriba. Sistemas de tracción de engranajes funcionan bien en edificios de entre cuatro y 30 tiendas de altura , que ofrece una conducción cómoda con menos energía necesaria , en comparación con un sistema hidráulico. Sistemas de tracción sin engranajes utilizan mucho menos energía que los ascensores adaptados , por lo que una técnica de manipulación de medio ambiente .