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Las superficies como mesas y los neumáticos puede tener un aspecto liso a simple vista , pero si pudiera ver a través de un microscopio que había descubrir que hay un sinnúmero de irregularidades pequeñas - un poco como pequeños cerros y valles en un paisaje en miniatura . Cuando tratas de empujar un objeto a través de una superficie , estas irregularidades atrapan el uno del otro y se resisten movimiento. Otras fuerzas como interacciones entre moléculas en las dos superficies también actúan para oponerse a cualquier movimiento .
Fricción estática
La fricción estática es la fuerza que se resiste cuando se presiona una estacionaria objeto. Imagine, por ejemplo , que tiene un bloque de hormigón 40 libras y tratas de empujar al otro lado de una pista de patinaje sobre hielo . Inicialmente , no pasa nada . Esto se debe a la fuerza de fricción estática es exactamente igual a la fuerza que se ejerce sobre el bloque , por lo que el bloque no experimenta ninguna fuerza neta . El más difícil de empujar en el bloque, la fricción estática más duro empuja hacia atrás .
Fricción por deslizamiento
Si se mantiene en el aumento de la fuerza que se ejerce sobre el bloque , que finalmente va a llegar a un punto donde la fricción estática realiza un valor máximo o umbral . En ese punto, su fuerza supera la fricción estática y el bloque comienza a moverse. Si dejó de empujar en el bloque por un minuto , sin embargo, sería poco a poco llegar a una parada . Esto se debe a la fuerza de fricción de deslizamiento se opone al movimiento de la manzana. A diferencia de la fricción estática , fricción de deslizamiento es relativamente constante y no depende de la fuerza que se ejerce sobre el bloque o su velocidad
Coeficientes
El máximo & quot ; . Empuje & quot ; de la fricción estática se determina por la fuerza de sujeción de las dos superficies juntas y el coeficiente de fricción estática , un número que mide la fuerza de fricción de dos superficies particulares. Fricción de deslizamiento es muy similar , pero el coeficiente de fricción estática es generalmente menor que el coeficiente de fricción estática , que es por eso que es más difícil para iniciar un objeto que se desliza de lo que es para mantenerlo en marcha . Cuando sus neumáticos de coche están rodando y usted pisa el freno , usted está confiando en rozamiento estático entre los neumáticos y la carretera para llevar su coche a un alto . Un coche en un patín , sin embargo , las experiencias de deslizamiento en lugar de fricción estática , y ya que el coeficiente de fricción es menor desliza , el coche derrapando tarda más en llegar a detenerse .