Cómo minimizar la inductancia en un Motor

El acto de tratar de reducir la inductancia de un motor puede parecer contraproducente a primera vista . Es la inductancia que energiza los devanados del motor con una corriente para producir la fuerza necesaria para hacer girar el motor. Sin embargo, si los niveles de inductancia de los devanados se mantienen demasiado alto , la operación continua del motor puede causar daños en el tanto el motor y los circuitos conectados a él. Al corregir defectos inherentes al diseño de un motor , podemos mantener la inductancia dentro de range.Things operación seguras que necesitará sobre De - Soldador Pistola
Soldador
100 Ohm Resistencia
100 nF Capacitor
Heat Sink
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Reemplazar magnética núcleo de bobinado del motor con un sustituto Cerámica- o a base de plástico para formar un núcleo que consiste sobre todo en el aire . El núcleo de aire evitará que las pérdidas de energía que se producen como el devanado del motor se hace girar con un núcleo magnético , la reducción de la fuerza contraelectromotriz y la principal causa de los niveles de alta inductancia .
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Identificar los cables de fase de la motor a través de su aislamiento de plástico , de color naranja de color normal , negro o rojo . Con una pistola de desoldar para fundir las articulaciones , desconecte cada uno de los cables del motor , teniendo en cuenta que cada cable estaba conectado originalmente . Organizar el lado cables al lado del otro , y trenzar juntos tejiendo los hilos exteriores a través de los alambres internos una y otra vez , formando un apretado haz singular que se puede soldar de nuevo en el motor. Esta trenza se quedará con los cables lo más juntos posible y reducir la inductancia mutua que se crea entre los cables de fase .
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Considerar la adición de un amortiguador para el transistor de accionamiento del motor mediante la colocación de un 100 Ohm resistor en serie con un condensador de 100nF entre los pasadores de drenaje y la fuente del transistor. Esta configuración hará que los picos de voltaje rápidamente cambiantes que se producen en el funcionamiento del motor a disipar , limitando la acumulación de inductancia. A medida que las tensiones se disipan a través de la resistencia en forma de calor , acompañar un disipador de calor de la resistencia a dejar que la temperatura aumente lo suficientemente alto como para causar daño .
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Comprobar los tipos de condensadores utilizados para construir el motor y su circuito de accionamiento . Esta información aparecerá impresa en la cubierta de plástico del condensador y será de aluminio o tántalo . Condensadores de aluminio tienen una inductancia mucho más alta en comparación con sus homólogos de tantalio , por lo tanto, la producción de una mayor cantidad de inductancia , y por lo que puede optar por utilizar el tipo de tántalo superior. Sin embargo el uso de condensadores de tantalio se incrementará significativamente el costo de su proyecto , y va a explotar peligrosamente si se ha conectado incorrectamente .