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Inicie el Super Cub y lo pongo en el aire a través de la carrera de despegue . A medida que la altitud de las aeronaves ganancias empuje el ajustador de ajuste - la palanca situada en el lado izquierdo de la caja de control - en incrementos de 1/4 de clic. Ver la aeronave de todo " cangrejos " en el aire . Crabbing es donde el avión va recto , pero no parece estar en una línea recta . Este es el resultado del factor " P" y requiere un ajuste ligero recorte.
2
Empuje hacia arriba la palanca hasta que el avión se pone de nuevo en una línea recta. Siente el control en el lado derecho para cualquier presión en la palanca . Presión indica las superficies de sustentación - las superficies de las alas y de la cola - . Están experimentando la presión y que afectan el desempeño de la aeronave
3
Empuje la palanca hacia abajo para aliviar la presión sobre las láminas de aire cuando el super Cub pierde altitud y empuje la palanca hacia arriba como sube la Cub .
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Utilice micro-ajustes en el trim a medida que aprenden los matices de ajuste y control del acelerador. Es un poco como aprender a conducir estándar y encontrar el punto dulce entre el embrague y el acelerador .