Reducción de engranajes de motor radial

motores de combustión interna tradicionales ociosas a un ritmo más rápido que lo que se puede utilizar cuando se parte de una parada de pie. Relación de transmisión reduce la salida de revoluciones por minuto a través de los sistemas de transmisión que transfieren la potencia del motor entre los engranajes de tamaños cada vez más grandes . Motores radiales

Un motor radial es un motor de accionamiento directo se utiliza principalmente en aviones propulsados ​​por hélice . Motores radiales tienen ninguna transmisión y por lo tanto tampoco se puede reducir la RPM ociosa , ni por medio de engranajes . Motores radiales fueron el diseño estándar para motores de avión a través de la Segunda Guerra Mundial. El desarrollo de los motores refrigerados por líquido terminó la dominación del motor radial
Radial Engine Basics

Como su nombre indica , los motores radiales son de forma redonda . Los cilindros rodean un corto cigüeñal que está alojado en el interior del bloque del motor . Un vástago de pistón , la biela maestra , está permanentemente fijado al cigüeñal . Las varillas restantes coger un anillo que sobresale de la barra principal vinculación permanente. Radiales utilizan un número impar de cilindros. Esto permite que una orden de encendido escalonado de 1-3-5-2-4-1 . Esto significa que el motor hace girar el cigüeñal dos veces para cada secuencia de disparo completo, permitiendo que cada pistón para completar los cuatro estilos - . Admisión, compresión , ignición y escape
motores rotativos

Entre los laicos , los motores radiales se confunden a veces con los motores rotativos . En los motores rotativos , los cilindros en realidad giran alrededor del cigüeñal .