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Desconecte los motores del sistema de radio para evitar que las cuchillas giren mientras evalúa el ángulo de paso . Desconectar los cables que conducen tanto del motor de rotor principal y el motor de cola.
2
Desplace el calibre de paso en la punta de una de las palas del rotor principal . Mueva el indicador de tono hasta aproximadamente el punto medio hasta la longitud de la pala del rotor .
3
Encienda el vehículo y el transmisor con el joystick izquierdo posicionado con el acelerador en vacío ( que es cuando se es hasta el fondo ) . Afloje la tuerca en el calibre de paso durante la orientación del borde plano del medidor en paralelo con barra estabilizadora de la aeronave ( que suspende los dos pesos en el eje principal del rotor) .
4
Leer el número indicado por el puntero deslizando una vez que el borde plano es perfectamente paralelo a la barra estabilizadora . Este es el terreno de juego de cuchillas principales de su helicóptero .
5
Ajustar los vínculos que conducen a la pala del rotor hasta que la lectura del medidor de afinación es igual a cero . Rotar los vínculos hacia la derecha para acortar los vínculos ; rotar los vínculos hacia la izquierda para alargar ellos.
6
Levante la palanca de mando del acelerador en punto medio , y luego ajustar los vínculos para lograr el ajuste para esa posición echada . Levante la palanca de mando del paso colectivo a la plena y ajustar los vínculos para definir ese lanzamiento estableciendo así .