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Afloje los dos tornillos que sujetan la cubierta de polvo de la transmisión para acceder a los engranajes internos . Localice y afloje los dos tornillos que sujetan el motor a la carcasa del motor , a continuación, tire el motor fuera de la vivienda .
2
Desconecte los cables del control electrónico de velocidad ( ESC ) , ya sea tirando de los conectores Además , o calentando el empalme de la soldadura con un soldador caliente. Utilice una llave Allen para aflojar el piñón del eje del motor , a continuación, deslice el engranaje del viejo motor. Tenga cuidado , si se utiliza el soldador .
3
Deslice el motor sin escobillas en la carcasa del motor , a continuación, utilice los dos tornillos de montaje para fijarlo en su posición . Sin embargo , no apriete los tornillos por el momento. Conecte el cable positivo (rojo ) y (negro) cables negativos a sus respectivos terminales de la ESC , ya sea rompiendo los conectores juntos, o la aplicación de una pequeña cantidad de soldadura en caliente a la articulación.
4
Deslice el piñón en el eje del motor , a continuación, apriete el tornillo nub con la llave allen . Oriente el motor en la carcasa para engranar el piñón con el engranaje recto adyacente, en la transmisión , antes de apretar completamente los engranajes de montaje.
5
Cierre la cubierta de polvo de transmisión , a continuación, fíjelo con los dos tornillos .