¿Cómo funciona un modelo de cohete de trabajo Motor

? Incluso en esta era post -moderna de las computadoras y la información, los cohetes modelo conserva un fuerte seguimiento entre los ingenieros y científicos en ciernes . Mientras que el Internet puede ofrecer una gran cantidad de distracciones para algunos, otros saben que no tiene sitio web de vídeo puede igualar la emoción visceral de enviar una columna de llamas que truena más allá de las nubes y hacia arriba a los cielos. Fundamentos de propulsión de cohetes

Motores de cohetes y motores a reacción son las dos caras de la misma moneda ; tanto en combustión de combustible con el oxígeno para crear un chorro de gas a alta velocidad que empuja el vehículo hacia adelante . La principal diferencia es que los motores de reacción llevan oxígeno desde el exterior y motores de cohetes llevar su propio suministro de oxígeno. Oxígeno líquido puro es generalmente demasiado inestable para su uso en cualquier tipo de motor , por lo que los motores de cohetes suelen utilizar algún tipo de oxidante químico que lleva un par de átomos de oxígeno poco adheridas que pueden romperse fácilmente libre para quemar el combustible . Estas sustancias químicas se presentan en formas tanto líquidos como sólidos o cristalinos.
Construcción Básica

mayoría de los motores de cohetes modelo utiliza un combustible sólido y propulsor sólido mezclados en una especie de masa y cocinada o deshidratada hasta una consistencia similar a la tiza . La sencillez es la virtud principal del motor del cohete ; no tiene partes móviles, sólo una caja exterior y combustible. El motor de cohete se inicia como una caja exterior de cartón . Los fabricantes establecidos en el caso extremo - con la parte inferior hacia arriba - y colocar en una pequeña carga explosiva. En la parte superior de la carga explosiva que pour un combustible retardo de combustión lenta . Luego viene una capa gruesa de mezcla de combustible y oxidante sólido , y, finalmente, un tapón duro con un agujero en el medio .
Encendido y Burn

En términos de la función , un motor de cohete funciona como una bala que lleva su propio cargo . Lanzamiento de un cohete es bastante simple ; el usuario inserta un par de conductores eléctricos en el agujero en el tapón inferior y en la carga de combustible - oxidante y un tapón sostiene los cables en su lugar . Una carga eléctrica provoca una chispa para saltar los plomos - pensar en un Taser - para encender la carga . La carga se quema y el agujero en el tapón se convierte en una tobera para aumentar la velocidad del gas y luego difundirla para empujar el cohete hacia arriba. El cohete continúa acelerando hasta que todo el combustible se quema oxidante .
Delay y Recuperación

Justo antes de la última del combustible se quema , se inflama una lenta la quema de combustible retraso que actúa como un fusible . Cuanto más larga sea la demora , más tiempo la voluntad costa del cohete antes de activar la carga de recuperación. Una vez que el fusible se quema , la carga explosiva eyección del cohete dispara y se suena la nariz de cono fuera del cohete. Una vez que la ojiva se dispara , se despliega un paracaídas y el cuerpo del cohete flota suavemente hacia la tierra y hacia un estanque
Rocket Codificación - . Thrust Impulse

Por lado del cohete encontrará un código alfanumérico que dice algo así como " C6- 3 " o " A4 - 5 . " Todos los combustibles de cohetes no son iguales ; algunos se queman con mucha fuerza , pero se agota rápidamente , mientras que otros proporcionan menos empuje máximo, pero duran más. La primera letra en la secuencia indica la energía de impulso del cohete , o su potencia máxima . La letra corresponde a una clase de cohetes, y le dice que su potencia máxima en newton- segundo o libras-pie por segundo . Por ejemplo, una "A" cohete clase saca desde 0,29 hasta 0,56 libras-pie por segundo , una "C" clase apagó 01.13 a 02.24 libras-pie por segundo , y el más grande "O" cohetes de clase apagaron 4602 a 9204 libras-pie por segundo
Rocket Codificación - . empuje medio y Delay

empuje Absoluto no lo es todo. Si el motor se quema demasiado rápido, su cohete acelera como un cohete , pero se quedará sin el jugo demasiado rápido para llegar a cualquier altitud real . El segundo número - el "6" en C6 -3 o el "4" y A4- 5 - Te dijo empuje medio del cohete en cuestión de segundos newton . Una A10- 5 y un D10- 4 tienen el mismo empuje medio , pero la clase D ofrece potencia de empuje más absoluta.

Recomendaciones

general, un promedio más alto empuje es mejor para los cohetes más pesados ​​que tienen un poco más de tiempo para ponerse al día . Los números más bajos son mejores para cohetes ligeros , que se levantan al día rápidamente y luego se detiene la aceleración . El número después del guión indica el retraso en segundos entre el combustible burn-out y expulsión carga de ignición . Este es el momento de cabotaje del cohete. Usted querrá un tiempo mayor de cabotaje para los cohetes más pesados ​​que mantienen un cierto grado de inercia después de las paradas de quemaduras , y un tiempo menor de cabotaje para los más ligeros que llegarán a un alto una vez que el combustible se quema . En realidad no hay tal cosa como demasiada potencia de impulso ; eso es todo una cuestión de cuánto motor que puede caber físicamente en el cuerpo del cohete .