Homemade Diseños Rocket Car

A diferencia de sus emisiones de dióxido de carbono (CO2 ) primos potenciada , coches de cohetes no necesitan una caja especial para perforar el tubo y poner en marcha ; que utilizan los encendedores eléctricos que se pueden colocar en cualquier parte del coche. Esta faceta solo hace que el diseño del coche propulsado por cohetes a y ( posiblemente ) proceso creativo mucho más flexible que el diseño de CO2 . Si los coches de CO2 son como dragsters Top Fuel , a continuación, los coches de cohetes son como esos locos volantes Red Bull Flugtag . Consideraciones

Si tiene ruedas y un cuerpo de algún tipo , puede adjuntar un motor de cohete a ella y salir a competir . Sin embargo , se enfrenta a cinco cuestiones básicas al empujar un modelo a través del aire con cohetes : estabilidad lateral ( la capacidad de ir en línea recta ) , la estabilidad vertical ( la capacidad de permanecer en el suelo) , resistencia a la rodadura , el peso y la aerodinámica <. br >
Localización del motor

Un error constructores de automóviles cohete comúnmente que la colocación respecto del motor. Muchos constructores colocan el motor en la parte trasera , lo que parece como la cosa lógica a hacer cuando se produce un chorro . Sin embargo, tales diseños colocan todos de la carga del motor en el eje trasero , haciendo estabilidad en línea recta una proposición difícil en el mejor. En su lugar , usted debe colocar su motor de montaje apenas detrás del eje delantero , en una muy leve (de uno a dos grados ) ángulo hacia abajo . Esta configuración del motor hará que su coche más de un " extractor " que " empuje " ( dándole estabilidad mucho más lateral ) , y la inclinación a la baja colocará una ligera carga en justo detrás del eje delantero (evitando el coche de despegar o nariz -Buceo ) . Ponga el motor tan cerca del suelo como sea posible , incluso por debajo del eje delantero , si puede. Un motor en o por debajo de la línea central del eje reducirá o eliminará la posibilidad de un vuelco .
Edificio del chasis

Piense en su coche cohete como un tracción delantera ; el eje trasero lleva muy poco peso, y es más de un " rodillo de muertos " que otra cosa. El eje trasero es como el timón o la cola de un avión , ya que sirve más para dirigir el coche que cualquier otra cosa . Para mantener el peso , la mejor manera de construir el chasis es un revés del " palillo " solo carril de uso frecuente para los coches de CO2 , donde los dos ejes sólo están conectados por una sola , muy delgado . Cuanto más larga sea la distancia entre ejes más estable es su coche será, pero cuanto más se va a pesar . Utilice las más finas posibles ruedas y rodamientos más pequeños de la posible resistencia a la rodadura más baja .
Aerodinámica

Si usted ha diseñado el posicionamiento en los motores adecuadamente no deberías necesitar ningún tipo de "ala " o alerón para mantener el coche en el suelo. Seguir con una nariz larga y baja , cónico y una cola suavemente cónica para la mínima resistencia . Usted puede colocar una aleta ajustable en la cola ( entre las ruedas traseras ) para ayudar a mantener el coche apuntando directamente , pero algunas ruedas traseras muy altas, delgadas hará lo mismo con menos peso y pena de arrastre.