Cómo construir un coche eléctrico rápido de la escuela

Electrónica y go velocidad de la mano , y lo han hecho desde los primeros coches eléctricos comenzaron derrotando a los coches de caballos de su día . A primera vista , los motores eléctricos parecen ser la elección del sistema de propulsión perfecta ; son pequeñas, ligeras , obtiene un par motor de gama baja masiva , no requieren de transmisiones y sólo tienen una parte móvil . Es la tecnología de baterías y control de potencia que permite que el sistema hacia abajo. Si usted quiere construir su propia máquina de la velocidad eléctrica , la solución es comenzar simplemente con un coche existente y evitar que las baterías de valores para alimentar el motor con una batería sobrealimentado de sus own.Things que necesitará
1.12 escalar coche con mando a distancia que requieran de 4 a 6 pilas AA
Destornilladores
alambre cortador /separador Página 3 voltios activa relé universal de
de 9 voltios con cables conectores de la batería , por lo menos 2 Foto de cable calibre 18 ,
soldadura de hierro negro y rojo
Flux soldadura de plomo núcleo
cinta aislante
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Quite los tornillos que sujetan el cuerpo del coche para la chasis. Generalmente, usted puede encontrar estos tornillos alrededor de la parte inferior del chasis del coche . Tire del cuerpo fuera del chasis.
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Busque el principal motor de accionamiento eléctrico entre las ruedas traseras . Identificar los cables de alimentación ; debe haber uno negro y uno rojo . El rojo es el cable positivo y el negro es el negativo .
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Identificar el motor. Tienda comprar coches R /C generalmente tendrán ya sea una serie 130 o el motor serie 180 . La serie 180 es más potente y utiliza una caja redonda . El caso de la serie 130 ' se enfrentaron en la parte superior y la parte inferior .
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Uso del soldador para fundir la soldadura que sujeta los cables al motor y tire de los cables de conexión . Soldar extensiones de 3 pulgadas de los cables de alimentación del motor , y envolver la junta de soldadura con cinta aislante para evitar un cortocircuito .
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Identificar los terminales en el relé. Usted verá una etiqueta " suelo". El opuesto que es el terminal de señal de entrada. El horario de terminal desde que se introduce la alimentación principal, y la opuesta de la entrada es la salida principal de energía.
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Suelda el cable negro (anteriormente conectado al motor) al terminal de tierra en el relé , y soldar el cable rojo (también anteriormente conectado al motor ) al terminal opuesto eso. Cubra ambos terminales con cinta aislante.
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Suelde el cable rojo de un conector de la batería al cable negro de la otra .
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Suelda el cable rojo restante de su conector de la batería al terminal de alimentación -in en el relé. Suelde otro cable para conectar el terminal de relé de potencia de salida de la terminal del motor donde se suelda rojo original.
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Suelde el cable negro de la batería al terminal del motor donde se conecta el cable negro .
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Soldar un cable cable rojo del terminal de salida de su repetidor al motor donde se conecta el cable rojo . Envuelva todas las conexiones de soldadura con cinta aislante.
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Wrap todas sus juntas de soldadura con cinta aislante , y coloque un par de pilas en ustedes conectores de la batería de 9 voltios . Asegure las baterías en el chasis lo más cerca del eje trasero como sea posible ; usar cinta aislante para atarlos . Si es posible , coloque las baterías detrás del eje para una máxima tracción .