De paso fijo vs Paso Colectiva en Helicópteros RC

helicópteros de radio - controlado funcionan según los mismos principios de vuelo como helicópteros de tamaño completo . La elevación requerida para volar es generado por las palas del rotor principal de hilatura a alta velocidad. El rotor de cola proporciona estabilidad y la dirección girando en una dirección perpendicular y la generación de lado de empuje ( ascensor que no está apuntando hacia arriba ) que trabaja contra el impulso de rotación generada por el rotor principal, de modo que el helicóptero no gire de control.Lift
el ala de un avión , el ala de un pájaro y la hoja de un helicóptero son todas las superficies de sustentación .

Lift es la fuerza ascendente generada por un perfil aerodinámico . Una superficie aerodinámica es cualquier cosa que actúa para cambiar el flujo de aire sobre y debajo de ella para crear un desequilibrio en la presión de aire de modo tiene un lado más presión de aire y un lado tiene menos . El área de mayor presión de aire empujará contra la superficie de sustentación y la zona de menor presión de aire se ofrecen menos resistencia a la empujando . Aeronaves de ala fija utilizan la forma del ala para crear una superficie de sustentación por lo que es una base plana y curvada en la parte superior , haciendo que la presión de aire para aumentar debajo del ala y empuje hacia arriba a través de la disminución de la presión del aire sobre el ala .

pitch
aspas del ventilador de techo se echan para empujar el aire hacia abajo ( el aumento de la presión de aire debajo de ellos ) . Helicópteros

utilizan el paso de las palas al girar para generar un perfil aerodinámico . Un ángulo de ligera a las cuchillas en un helicóptero produce un efecto similar a la forma del ala de un avión haciendo que la presión de aire por encima de ser menos y abajo para ser mayor , y la producción de ascensor. Cuanto mayor es el ángulo de la cancha , se genera el mayor sustentación . Sin embargo , la elevación adicional viene a costa de la turbulencia añadido , lo que aumenta los requisitos de potencia necesarios para girar las cuchillas . Paso puede ser positivo ( produciendo un empuje hacia arriba ) o negativa ( producción de empuje hacia abajo ) dependiendo de si el borde de ataque de la pala del rotor está por encima (positivo ) del borde de salida o por debajo (negativo ) el borde de salida .

de paso fijo RC br> fijos tienen las palas del rotor que no pueden cambiar de tono . Ellos se ponen a la relación máxima de elevación cuando se construyó el helicóptero. Esto permite que el helicóptero para aumentar la elevación mediante el aumento de la velocidad del rotor principal y para disminuir la elevación por la disminución de la velocidad . Helicópteros de paso fijo son más fáciles de volar , más barato para comprar , fácil de configurar y fácil de reparar que los helicópteros del paso colectivo . Sin embargo no tienen la capacidad de hacer trucos de vuelo invertido o volar a gran velocidad desde el ángulo de la superficie de sustentación no se puede cambiar .

Helicópteros Paso

Collective pitch RC colectivos imitar a sus hermanos de tamaño completo , alterando el ángulo de ataque , o el terreno de juego de los rotores de forma dinámica . Esto significa que el controlador puede incrementar el tono para generar más elevación a la misma velocidad del rotor , o disminuir el tono y aumentar la velocidad del rotor para generar más velocidad hacia adelante a la misma relación de ascensor. Helicópteros Colectivo de paso también tienen la capacidad de volar invertida desde el terreno de juego se puede ajustar a la región negativa produciendo de este modo la elevación en la dirección opuesta . Debido a esto , los helicópteros colectiva de paso son más caros y más difíciles de aprender a volar.