Cómo hacer un monopatín motorizado Off -Road

Más que un pasatiempo , el skate motorizado es una tendencia creciente en los deportes off-road. No se necesita mucho para ordenar todas las piezas fuera de craigslist o eBay , o en una tienda de hobby, pero el proceso de montaje puede ser tedioso . Siga estas instrucciones y usted va a viajar en ningún time.Things que necesitará
Estándar motorizado packageSocketHex patineta llaves clave setSawhorsesHammerClampsAdjustable wrenchesPliersHacksawDrill y bitsMetal filesWire stripperJigsaw y bladesMetal
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Recoger las partes . Si aún no dispone de un kit de patineta motorizada , la percepción de todas las partes por separado ya sea en tiendas de electrónica o en línea que usted puede correr alrededor de $ 350 para todo. También hay paquetes de patinetas motorizadas vendidos por tiendas de hobby y en línea que tienden a ser caro, pero te protegerá de las piezas que faltan en el montaje .
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Monte el piñón . El freno de MBS usted compra debe venir con el equipo de montaje como separadores y tornillos . Cubra el rotor del freno con la rueda dentada. Taladrar agujeros en la rueda dentada que están perfectamente alineados con y que coincida con el patrón de los agujeros en el rotor .
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Instalar la barra de soporte . Mida la tira de la pata trasera de modo que usted puede cortar una muesca en la barra de soporte que puede caber en el camión . Los extremos de la tabla ( de camiones ) deben estar dobladas hacia arriba, lo que creará un espacio visible entre el camión y los neumáticos . Quite la solapa izquierda para hacer espacio para los frenos que va a adjuntar después. Utilice un tornillo del mismo diámetro que el tornillo de la correa del pie , sólo asegúrese de que es más largo , para conectar la barra de apoyo a la junta . Asegúrese de utilizar arandelas de goma y relleno cuando apretándolo para evitar arañazos .
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Monte el motor . Al montar el motor , cortar un rectángulo en la chapa de acero lo suficientemente grande como para ajustarse a la del motor pero lo suficientemente pequeño para que el motor encaja entre los dos pernos. Alinear el motor en la hoja para adaptarse a las dos ruedas dentadas , y marcar los pernos de montaje del motor. Perforar los agujeros .
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Cable del acelerador y baterías . El controlador debe venir con un documento que explica el significado de colores de los hilos de cada conector . Debe haber cuatro cables en el motor , pero tres cables en el controlador. El cuarto cable se puede utilizar como un indicador de encendido , al dividir el cable rojo del conector de la luz de encendido del controlador y conectarlo al cuarto cable del motor.
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Coloque el acelerador en el extremo de la palanca de freno . Retire la tapa de goma de alimentación los cables por el mango y la manga a lo largo del con el cable del freno .
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Conectar la batería . Montar las dos baterías del scooter de 12 voltios a la mitad de la tabla ( que ya debe venir con correas de amarre ) .
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Instale los frenos . Retire las ruedas traseras aflojando las tuercas del eje de plata . Desinflar los neumáticos . Afloje los tornillos del cubo negro y luego retire la mitad superior del cubo . Coloque espaciadores rotor del freno en los orificios de los tornillos del cubo y luego colocar el rotor del freno en , asegurándose de que los agujeros están alineados . Luego se vuelve a inflar el neumático .
El controlador está conectado a la cubierta de la junta el mismo lugar donde por lo general se une la correa de freno. Este cable debe estar conectado a la zapata de freno , así que asegúrese de que está bien alineada con los cables del controlador . Fije las ruedas de nuevo en los ejes traseros , y luego alinear la pastilla de freno sobre el brazo de rotor. Conecte el brazo de freno para el eje de la rueda y luego a la rueda de rotor.
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Haga los ajustes necesarios de la cadena . La cadena que conecta la tarjeta al rotor del neumático se puede reajustar ahora que todo está conectado y se sujeta a la placa . Este puede ser el más difícil. Hemos de tener el reajuste de la cadena hasta que la cantidad correcta de tensión está configurado . Por lo general, funciona mejor para mantener la cadena lo más breve posible , así que será apretado. Asegúrese de estar en el tablero a medida que ajusta la cadena, de manera que la longitud que usted elija puede dar cuenta de su peso . No hacer esto es un gran error muchos pilotos hacen al ajustar la longitud de la cadena .
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Utilice bridas para mantener todos los cables bien planchados juntos y apretados contra la parte inferior del tablero de modo que don ' t cuelgan libremente . Los cables se pueden poner en la correa pies de la batería para que se mantengan fuera del camino .