La diferencia entre la alta y Bajo Flybars

zancos no son sólo juguetes para niños de 8 años más. Pogo que se pega se ha convertido en una de las formas actuales de los deportes extremos . El récord de salto de altura pogo más de 9 1/2 pies; y los aficionados al pogo saltar sobre los coches , a su vez volteretas en el aire y se lanzan de seguridad de todo pisos de escaleras de un solo salto . El Flybar es una línea de producción comercial de saltadores de alto rendimiento para este tipo de pogo que se pega . Flybar Historia

El primer saltador fue inventado en 1918 , un poste vertical con empuñaduras , puestos de pie y un pistón de acero de muelle en espiral que ha permitido al piloto pogo stick a pie en las gradas de pie y rebotar a lo largo de . En 2000 , el patín y un entusiasta de pogo Andy MacDonald hizo equipo con SBI Enterprises para diseñar el Flybar , el saltador de alto rendimiento para la gente que quería explorar los límites de atletismo de pogo que se pega . El Flybar ha evolucionado hasta convertirse en varios modelos en tres diseños básicos - un diseño de bajo -jumping, un diseño a medio salto y un diseño de alta saltar

Flybar Modelos

los diseños se llaman Flybar Flybar la 400, la 800 y la Flybar Flybar 1200. el Flybar 400 estará disponible en 2012 . los números representan el número máximo de libras de empuje que cada diseño es capaz de lograr . El sistema de resorte elastomérico , que Bruce Middleton desarrollado , se dice que el conductor tenga la sensación de saltar en un trampolín . Los Flybars bajas , medias y altas son de peso ligero , y el muelle es ajustable.

Especificación Diferencias

El Flybar 400 es para los principiantes y los niños, y , en el momento de la publicación, las especificaciones no han sido publicados. El Flybar 800 está diseñada para soportar los corredores no más pesados ​​que el £ 180 ; el máximo potencial de elevación se muestra como un poco más de 4 pies. Es por eso que algunos se refieren a esto como la baja Flybar ahora . La alta Flybar es el 1200, que permitirá alcanzar la elevación de más de 5 pies y jinetes de apoyo que son hasta £ 250 El modelo 1200 pesa £ 21 El modelo 800 pesa £ 12

Ajustes

Flybars ajustar a la longitud de la pierna del jinete y de empuje. De empuje se puede ajustar de dos maneras . El empuje se consigue mediante un conjunto de propulsores cerrados en el interior del pistón . El piloto puede eliminar algunos de los propulsores y hacer el palo saltar inferior, o añadir propulsores para aumentar la altura. El piloto también puede ajustar la longitud del pistón . Cuanto más larga sea la longitud del pistón , la elevación más potencial que el piloto puede alcanzar.