Cómo convertir una rueda libre Hub a un Hub fija

Conversión de una bicicleta de varias velocidades a una velocidad fija requiere la eliminación de la rueda libre del buje trasero . Cubos de rueda libre viejos son simétricos ; las dos alas del buje están conectadas por una porción central uniforme . Algunos concentradores tienen un diámetro notablemente mayor en el lado de accionamiento. Estos son centros libres, y mientras que pueden ser convertidos a un engranaje fijo , que requieren algunas partes especializadas . Además , tenga en cuenta que la búsqueda de piezas para bicicletas viejas francesas puede ser problemático , ya que utilizan un diverso threading.Things hub que necesitará herramienta
Rueda libre
Gran llave ajustable
Pista
cog Cadena látigo
pedalier virola
Lockring llave
Grasa
separadores rueda libre
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Examine la rueda libre para determinar el tipo de herramienta de eliminación requerida . Ruedas libres Shimano Antiguo utilizaron una herramienta de ranurado , mientras Suntour y muchos otros utilizaron una herramienta con un par de fichas que haya contratado al cuerpo de rueda libre . Para insertar la herramienta de Shimano , el conjunto del eje debe ser eliminado. Las herramientas con pestañas se ajustan sobre el eje y se pueden mantener en su lugar con la tuerca del eje en el caso de un eje sólido o con una palanca de liberación rápida .
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Gire la rueda libre del cubo girando en sentido contrario a - las agujas del reloj . Se necesita una llave ajustable grande por lo menos 12 pulgadas de largo , ya que requiere un considerable esfuerzo de torsión . Si no va a sucumbir a la llave , poner la rueda en un tornillo de banco y sujetar las mandíbulas en la herramienta de extracción de la rueda libre . La rueda se puede girar hacia la izquierda para quitar la rueda libre . Cuando se libera , recuerde aflojar la tuerca del eje o de liberación rápida . De lo contrario corre el riesgo de rayar las roscas del cubo .
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Limpie la rosca del cubo para quitar cualquier suciedad o grasa. Inspeccione que vean que están en buen estado y sin ningún signo de la rosca , excoriación o corrosión. Diferentes metales pueden corroerse por la acción galvánica , soldadura con eficacia las piezas juntas . Si la rueda libre era muy apretado , hacer una inspección cuidadosa. Si las roscas falta o está dañado , no utilice el cubo.
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Aplique un poco de grasa en las roscas del eje y de instalar el nuevo cog girándolo hacia la derecha en el centro. Haga esto a mano, no con una herramienta. Si se encuentra con cualquier resistencia en la primera vuelta completa , para. Copia de la rueda dentada e intente instalarlo de nuevo. No se arriesgue a la rosca de la rueda dentada . Una vez que está en su lugar, poner la rueda en el encuadre y comprobar la alineación de la rueda dentada y el anillo de la cadena principal. Idealmente, deben estar en el mismo plano para la larga vida de la cadena y el mínimo ruido. Una pequeña desalineación se puede corregir con una o dos separadores de rueda libre en el marco del cog.
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Apriete la rueda dentada en el eje central con una llave con cadena . Utilice la mayor fuerza posible. Enrosque un anillo de retención del pedalier en el cubo para ayudar a mantener la pieza en su lugar. Apriete con una llave de pedalier.