Mitsubishi Solitaire especificaciones

El Mitsubishi MU- 2 Solitario fue producido desde 1979 hasta 1981 Se trata de un avión turbohélice bimotor . . Hay cuatro versiones de un mismo plano , cada uno con pequeñas diferencias . Los años de producción totales para el MU- 2 fueron 1967-1985 . El Solitario fue diseñado para ser un avión privado competitivo con capacidad extendida y capacidad de carga. Las otras versiones tienen un mayor número de personas en un mayor precio , haciéndolos más propensos a ser de propiedad y operado por pequeñas líneas aéreas de servicio ubicaciones remotas. Motor

El avión es propulsado por dos turbohélices , con 727 caballos de fuerza del eje ( shp) a la máxima potencia continua o 689 shp a potencia de crucero. La potencia de crucero recomendada para estos motores es de 96 por ciento rpm. La velocidad de subida es de 475 pies por minuto ( ppm ) por el motor cuando el avión está cargado con el peso bruto total. Cada motor se vuelve un Hartzell 98 pulgadas prop con cuatro cuchillas.
Especificaciones del interior

El avión tiene capacidad para ocho o nueve personas. El peso bruto de la Solitaire es 10.470 libras . El peso completamente vacío es £ 7010 . El área de carga se encuentra en la parte trasera del avión detrás de los asientos traseros. Los dos asientos traseros se pueden quitar para aumentar el área de carga . El Solitario se considera el fuselaje estándar, mientras que la versión de Marqués del mismo plano es el fuselaje alargado , lo que permite más asientos.
Performance

Este avión puede velocidad de crucero de 360 millas por hora (mph ) con una velocidad máxima total de 370 mph . La velocidad de pérdida es de 84 mph. El Solitario puede subir a una velocidad de 2.350 pies por minuto hasta un límite máximo de 33.500 pies. Se requiere una distancia de despegue de 50 pies y la misma para el aterrizaje . El diferencial de presurización de la cabina es de 6,0 psi permitiendo la aeronave para mantener la presurización del nivel del mar de hasta 14.000 pies.
Exterior

La puerta de entrada frontal está en el lado del piloto la aeronave y las características desplegable escaleras. En la parte trasera de la aeronave es otra puerta en el lado piloto . Esto es para la carga de la carga, pero se puede agregar un conjunto de escaleras para que sea una entrada también. El tren de aterrizaje es fijo y las alas se montan arriba . Los dos motores turbohélice están situadas en las alas, una en cada ala.