¿Cómo te mantienes actual como piloto privado

? La Administración Federal de Aviación requiere que todos los pilotos privados mantienen un nivel de competencia para que las operaciones seguras de vuelo pueden realizarse . Se requiere un piloto privado para tomar una física de vuelo , cada tres años , pasar una revisión de vuelo bianual cada dos años y realizar aterrizajes touch -and-go cada 90 días para permanecer en conformidad con las Regulaciones Federales de Aviación . Muchos pilotos , sin embargo , van más allá de los requisitos mínimos y tener una formación adicional de un instructor de vuelo certificado para la máxima seguridad y el conocimiento mientras piloteaba un aircraft.Things que necesitará
Aviones
Certificado Médico

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Certificación médica Matemáticas 1

obtener un certificado médico vigente ( mínimo de una tercera clase ) a partir de un examinador Federal de Aviación médica aprobado por someterse a un examen físico. Un certificado médico de tercera clase sólo es válida por tres años.
2

Conteste todas las preguntas de los examinadores aéreos médicos honesta y precisa .
3

Reemplazar el viejo certificado médico con el nuevo y asegúrese de llevar siempre este certificado junto con el certificado de un piloto mientras realizaba operaciones de vuelo.
Bianual revisión de Vuelo y Proficiency
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Estudio todo requisitos de conocimientos FAA actuales para los pilotos privados . Esto incluye las normas del espacio aéreo, comunicación y de operación de vuelo actualizado que están actualmente en uso.
5

Tome la revisión bianual de vuelo con un instructor de vuelo certificado. Esta revisión de vuelo será un en vuelo y una prueba oral diseñado para certificar que un piloto ha mantenido estándares de aeronavegabilidad según lo establecido por la FAA.
6

Fly tres despegues y aterrizajes cada 90 días con el fin permanecer competente para llevar pasajeros. Esto no sólo le dará una buena práctica , pero la FAA requiere que un piloto ha hecho antes de que se le permita llevar a la gente en una aeronave .
7

Fly tres despegues y aterrizajes por la noche cada tres meses con el fin de estar al día para llevar a los pasajeros por la noche. Esto también es un requisito de la FAA para llevar legalmente pasajeros.