La diferencia entre la paja y Llamarada en un Jet

Chaff y bengalas son contramedidas pasivas, defensivas desplegadas por aviones militares. Su propósito es confundir y desviar misiles antiaéreos guiados por radar o guiado infrarrojo disparados por otra aeronave o desde instalaciones terrestres . Chaff y bengalas son sólo dos de las contramedidas emplean aviones militares modernos. Transmisores que detectan un misil o señales de rastreo el radar de las instalaciones de tierra y mermelada con competir energía de RF y dispositivos de infrarrojos ópticos que saturan el aire con la luz infrarroja reflejada contribuyen a la mezcla de represión y señuelo que rodea un avión en el aire . Amenazas guiados por radar

misiles guiados por radar emiten radiación y seguimiento de la señal reflejada que rebota en la aeronave específica. La cantidad de energía de radar devuelto al misil es relativo al radar del avión "firma" - una medida de qué tan bien se refleja una señal de radar . Mientras los aviones furtivos están diseñados para producir una firma mínima radar, aviones convencionales debe utilizar otros medios para contrarrestar la amenaza de los misiles guiados por radar . Además de interferencia electrónica , el tamo es frecuentemente usado como señuelo .
Chaff

tamo Moderno, conocido como el tamo rápida floración está compuesto de millones de diminutos aluminio o zinc fibras recubiertas almacenan a bordo de la aeronave en tubos . Cuando una aeronave se ve amenazada por los misiles de rastreo de radar, pistones pirotécnicamente impulsados ​​dentro del tubo de expulsar el contenido en la estela turbulenta de aire detrás del avión. Los "blooms" chaff en una nube señuelo de material metálico con una firma de radar mucho más grande que la propia aeronave . Distraído por la repentina aparición de este objetivo más de radar - reflexivo, el mecanismo de seguimiento de los que se acercan antiaéreos cerraduras de misiles en la nube paja , en cambio, y el misil se desvía de golpear la aeronave.
Amenazas guiadas por infrarrojos

misiles guiados por infrarrojos buscan calor y su firma infrarroja asociada. Atraídos por los puntos calientes en un avión , como las boquillas de chorro de motores y ensenadas , así como el penacho de escape , misiles guiados por infrarrojos sin descanso rastrean luz invisible emitida por el calor de todo el camino hasta su fuente. Una contramedida es producir aviones que emiten menos calor o dispersan de una manera menos visible a los misiles buscadores de calor . Sigilo aviones están diseñados para tener pequeñas firmas de calor en comparación con los aviones de generaciones anteriores . Algunos aviones también han de girar los dispositivos que ópticamente "jam" detector infrarrojo del misil inundando el espacio aéreo circundante con luz infrarroja señuelo en espectros rápidamente cambiantes. Otra contramedida es el despliegue de bengalas .

Flares

bengalas químicos se utilizan para distraer a los misiles buscadores de calor . La mayoría son gránulos de magnesio expulsados ​​de tubos para encender en la estela detrás de la aeronave . Estas antorchas queman a temperaturas superiores a 2.000 grados Fahrenheit , más calientes que las toberas de los motores a reacción o de escape y exhiben grandes cantidades de luz infrarroja. Frente a estos estallidos más conspicuos de la energía infrarroja , misiles infrarrojos de búsqueda se decoyed lejos de la aeronave específica para perseguir las bengalas en su lugar. Algunas bengalas de contramedida incorporan un sistema de propulsión pequeña para disparar la bengala en un camino llano que simula de manera más convincente el vuelo de una aeronave para confundir los sistemas que buscan el calor sofisticados. Bengalas de medidas de prevención están diseñados para quemar antes de llegar al suelo para minimizar el riesgo de incendio.