Debo guardar mi barco con el depósito lleno o vacío de gas este invierno

Una cuestión importante para los entusiastas de la navegación consiste en técnicas adecuadas de almacenamiento en la temporada baja : ? Si un barco se almacena con un tanque de combustible lleno o vacío durante el invierno ? Cada método tiene sus ventajas y desventajas. El tema del almacenamiento completo con respecto a vacío del depósito de combustible veja propietarios de embarcaciones , y también lo hace la respuesta : depende. Fundamentos

Los barcos con los motores , como los coches con motores a gasolina . Gasolina hoy en día se mezcla con etanol , que es una forma de alcohol . El alcohol es higroscópico , lo que significa que le gusta chupar en agua - tal como la humedad del aire en el interior del depósito de combustible. La gasolina es un disolvente, lo que significa que le gusta comer cosas - como en el revestimiento de un tanque de combustible de ralentí . La gasolina y etanol junto hacen de combustible del barco , que al igual que cualquier otro combustible tiene impurezas en ella ; si las impurezas no se queman en el motor de la embarcación , o limpiados por el filtro de gasolina del motor, que se acumulan en el tanque .

Perils

Como absorbe etanol agua , se vuelve más pesado que la gasolina, y se hunde hasta el fondo del tanque de combustible. Eso no es un gran problema cuando se está moviendo el barco y el bombeo del combustible, pero es problemático cuando el barco no se mueve durante varios meses . Entonces usted tiene un tanque de combustible con " separación de fases " - un nivel de gasolina y un nivel separado de etanol ( que no tiene empuje suficiente para ejecutar el motor cuando el propietario se pone en marcha la embarcación en la primavera ) . El etanol y el agua pueden ser corrosivos , también. El problema es que una de las alternativas - drenar el tanque - tiene sus propios peligros . El vapor del combustible se acumula en los tanques "vacías" , y una chispa perdida puede provocar una explosión . La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos hizo su propio estudio de la separación de fases en los tanques del barco, y llegó a la conclusión de que el problema no está realmente en el combustible - . Está en los tanques de combustible de la estación de servicio , que puede estar lleno de agua