cables telefónicos subterráneos están recintos cerrados . Mantenerlos secos y va
Trucos de cartas se realiza a menudo forzando una tarjeta a una ubicación especí
La venta de partituras de edad puede ser divertido y rentable. Desde partitura f
A los dos millones de años luz de distancia, la galaxia de Andrómeda es el objet
Deer Drive , un juego de la caza del ciervo de estilo arcade , permite a un juga
En el juego de Nintendo Wii Guitar Hero III : Legends of Rock ? Hay una caracte
? La PSP 1000 es una consola de mano diseñado por Sony y fue lanzado originalmen
El alabastro es una forma de yeso. Sus cualidades como perlas y translúcidos hic
Retire la tapa de la batería de el transmisor ; que está situado en la parte inferior del dispositivo. Deslice de él hacia la parte delantera del control ( aparece una flecha en la cubierta de la batería como un indicador ) . Instale ocho pilas AA de acuerdo con el diagrama impreso en el interiro del compartimiento de la batería .
2
Encienda el interruptor de encendido en el receptor y el transmisor , y luego instale el servo (incluido con su vehículo de kit ) en el servo de dirección . La orientación correcta del servo se detalla en el manual de instrucciones de su vehículo; pero , en la mayoría de los casos , la bocina sólo debe ser instalado después de haber centrado el trim de dirección en el transmisor . Este mando se encuentra en la parte superior del volante ( se etiqueta DT1 ) . Haga clic en el boton en cualquier dirección hasta que el número que aparece en la pantalla LCD es cero .
3
Configurar los ajustes del acelerador girando en el transmisor y el receptor , a continuación, pulse el interruptor de botón en el receptor mientras que el acelerador esté en la posición de ralentí . Usted escuchará un tono de confirmación . Ajuste la posición de máxima aceleración manteniendo el gatillo del transmisor en el acelerador a fondo , a continuación, pulse el botón de configuración ( un tono de confirmación sonará ) . Sostenga el gatillo del transmisor en posición de freno completo , a continuación, pulse el botón de configuración hasta que se escuche el tono de confirmación .
4
Conducir el vehículo hacia adelante , mientras que la evaluación de su ajuste de la dirección. Si las huellas de vehículos a un lado y no recta , utilice la dirección del ajuste DT1 para compensar esto haciendo clic en la dirección opuesta. Cuanto mayor sea el número que aparece junto a R ( derecha) o L ( izquierda ) indica la distancia desde moldura central . Por ejemplo , si su vehículo se desvía derecha dura , a continuación, haga clic en el DT1 dejó hasta que el vehículo lleva una línea recta . La pantalla mostrará L7 , dependiendo de cómo fue necesaria mucha corrección.
5
Utilice el botón DT2 , situado a la izquierda del volante en el transmisor , para ajustar el trim del acelerador . Si su vehículo no permanece quieto cuando el gatillo del transmisor está en la posición de reposo, presione la DT2 para corregirlo. En otras palabras , si su vehículo se tambalea hacia adelante sin entrada del transmisor , haga clic en el DT2 abajo hasta que se queda quieto. La pantalla mostrará F (avance) o R ( marcha atrás) con un número, que indica hasta qué punto el ajuste es de centro .
6
Ajustar tipo de dirección del vehículo mediante el botón D /R situada debajo el volante. Si su vehículo no puede girar afilado, haga clic en el D /R hacia arriba para aumentar el radio de giro ; si su vehículo hace giros amplios , haga clic en el D /R hacia abajo para reducir el radio de giro . La pantalla mostrará el porcentaje de la tasa de viraje ; por ejemplo, el 95 por ciento .
7
Cambiar función servo entre Normal o Reverse seleccionando el canal con el botón selector (ubicado a la derecha del volante) para resaltar el canal que desea cambiar . El canal 1 es la servodirección, el canal 2 es el servo del acelerador . Utilice la DT1 para cambiar entre marcha atrás y Normal . La inversión de la servo hará que el vehículo viaje a la inversa cuando se aplica --- lo que normalmente sería --- acelerador hacia adelante .
8
Ajuste la función del transmisor de frenos antibloqueo ( ABS ) por haciendo clic en el menú con el botón selector. Uso DT1 para cambiar entre OFF ( inhibido ) , FST (rápido ) , MID ( medio) y SLW (lento ) . Todos los ajustes, a excepción OFF participarán la función ABS , que impide que el vehículo derrape cuando se aplica el freno .